Plachetnice Elegant v Ribnitz: Kapitán čeká dítě posádky!

Plachetnice Elegant v Ribnitz: Kapitán čeká dítě posádky!

V přístavu Ribnitz-Damgarten v současnosti kotví „Elegant“, působivý dvoumaster, který v letošní sezóně nasbíral bohaté zkušenosti na vodách Severního a Baltského moře. Po 136 sezónách byla 44 metrů dlouhá plachetnice téměř plně obsazena a měla tříčlennou posádku, kterou tvořili kapitán Maik Boldt, námořník Pascal a námořník Laura. Měli příležitost zažít bouře u Dánska a Hiddensee a během sezóny hostili četné skupiny mládeže, školní třídy a rodiny. Koncept participativního full cateringu zajistil kulinářské požitky a pohostinnost na palubě, kde cestující společně realizovali svá přání.

V této sezóně měla „Elegantka“ tu čest zúčastnit se Hansesail v Rostocku a debutovala také na Sail GP v Sassnitz na Rujáně. Kapitán Boldt, ceremoniář, oddal pár na palubě „Elegant“ ve zvláštní chvíli. Dalším vrcholem, který posádku čeká, je narození prvního dítěte Pascala a Laury, které se má narodit v březnu příštího roku.

Evoluční cesta Elegantu

Loď, která byla původně spuštěna v Nizozemsku v roce 1889 jako nákladní loď se zeleninou „Elisabeth“, zahájila svou kariéru přepravou cukrové řepy a červené řepy. Později byla přejmenována na „Geertrude“, než byla v roce 1994 vyřazena z provozu. Nadšenec plachtění přivedl loď „Elegant“ zpět k životu tím, že přestavěl loď a používal ji jako charterové plavidlo. Dnes nabízí prostor až pro 30 osob, včetně tří čtyřlůžkových chatek a devíti dvoulůžkových chatek, dále prostornou kuchyň a příjemný salonek.

Náklady na týden pronájmu jsou 8 135 eur. S 30 účastníky je to velmi přijatelných 271 eur na osobu – dobrá nabídka pro nezapomenutelný zážitek z plavby.

Pohled na lodní průmysl

Zatímco „Elegant“ je pravidelně na vodě, lodní průmysl obecně bojuje s velkými problémy. Námořní lodní doprava, která existuje přibližně 6 000 let, nyní představuje přibližně 90 % celosvětového obchodu. V EU třetina všech pohybů lodí pochází nebo cílí v přístavu EU. Severní a Baltské moře je velmi rušné: Kielským průplavem ročně proplouvá přes 30 000 lodí a kolem 2 000 lodí se každý den plaví po Baltském moři. Tato intenzivní lodní doprava má však také vážné dopady na ekosystémy, jako například ve Waddenském moři.

Rostoucím problémem jsou emise CO2 způsobené lodní dopravou, které tvoří 2,6 % celosvětových emisí. Bez včasných opatření by se tato hodnota mohla do roku 2050 zvýšit až o 250 %. Mezinárodní předpisy, jako je úmluva MARPOL, se pokoušejí bojovat proti znečištění moře z lodí a iniciují opatření na ochranu životního prostředí.

Výzvy v tomto odvětví ukazují, že ochrana životního prostředí a námořní podnikání musí jít často ruku v ruce. Ale navzdory všem těmto potížím zůstává „Elegant“ zářným příkladem toho, jak lze tradiční umění lodní dopravy kombinovat s vědomím udržitelnosti.

Pro více informací o „Elegant“ a jejích výletech můžete navštívit Ostsee Zeitung. Pro další informace o lodním průmyslu a jeho dopadu na životní prostředí stojí za to se podívat na Umweltbundesamt. Debata o dopadu velkých korporací na klima navíc zahrnuje aktuální soudní spory, včetně ExxonMobil a státu Kalifornie, které můžete podrobněji sledovat na AP News.