Purjelaiva Elegant Ribnitzissä: Kapteeni odottaa miehistön vauvaa!

Purjelaiva Elegant Ribnitzissä: Kapteeni odottaa miehistön vauvaa!

"Elegant", vaikuttava kaksikoti, joka on kerännyt runsaasti kokemusta Pohjanmeren ja Itämeren vesillä tällä kaudella, on tällä hetkellä ankkuroituna Ribnitz-Damgartenin satamassa. 136 kauden jälkeen 44 metriä pitkä purjelaiva oli lähes täynnä ja sen miehistö koostui kapteeni Maik Boldtista, merimies Pascalista ja merimies Laurasta. Heillä oli mahdollisuus kokea myrskyjä Tanskan ja Hiddenseen edustalla, ja he isännöivät lukuisia nuorisoryhmiä, koululuokkia ja perheitä kauden aikana. Osallistavan täyden tarjoilun konsepti takasi kulinaariset nautinnot ja viihtyisyyden laivalla, jossa matkustajat toteuttivat yhdessä toiveitaan.

Tällä kaudella "Elegantilla" oli kunnia osallistua Hansesailiin Rostockissa ja hän debytoi myös Sail GP:ssä Rügenin Sassnitzissa. Kapteeni Boldt, seremonian mestari, avioitui parin kanssa "Elegantilla" erityisellä hetkellä. Toinen kohokohta, joka odottaa miehistöä, on Pascalin ja Lauran ensimmäisen vauvan syntymä ensi maaliskuussa.

Elegantin evoluution matka

Alun perin Alankomaissa vuonna 1889 "Elisabeth" -aluksella vesille laskettu alus aloitti uransa kuljettamalla sokerijuurikasta ja punajuurta. Myöhemmin se nimettiin uudelleen "Geertrudeksi", ennen kuin se poistettiin käytöstä vuonna 1994. Purjehdusharrastaja herätti "Elegantin" henkiin muuntamalla aluksen ja käyttämällä sitä charter-aluksena. Nykyään se tarjoaa tilaa jopa 30 hengelle, joista kolme neljän hengen hyttiä ja yhdeksän kahden hengen hyttiä sekä tilava keittiö ja kutsuva sali.

Vuokraviikon hinta on 8 135 euroa. 30 osallistujan kanssa se on erittäin edullinen 271 euroa per henkilö - hyvä tarjous unohtumattomasta purjehduskokemuksesta.

Katsaus merenkulkualaan

Vaikka "Elegant" on säännöllisesti vesillä, merenkulkuala yleensä kamppailee suurten haasteiden kanssa. Merenkulku, joka on ollut olemassa noin 6 000 vuotta, kattaa nyt noin 90 prosenttia maailmankaupasta. EU:ssa kolmasosa laivojen liikenteestä lähtee tai määräpaikkana on EU:n satama. Pohjanmerellä ja Itämerellä on vilkasta toimintaa: Kielin kanavalla kulkee vuosittain yli 30 000 alusta ja Itämerellä päivittäin noin 2 000 alusta. Mutta tällä intensiivisellä laivaliikenteellä on myös vakavia vaikutuksia ekosysteemeihin, kuten Waddenzeen.

Kasvava ongelma ovat merenkulun aiheuttamat CO2-päästöt, jotka muodostavat 2,6 % maailman päästöistä. Ilman oikea-aikaisia ​​toimenpiteitä tämä arvo voi nousta jopa 250 % vuoteen 2050 mennessä. Kansainvälisillä määräyksillä, kuten MARPOL-yleissopimuksella, pyritään torjumaan alusten aiheuttamaa meren pilaantumista ja käynnistämään ympäristönsuojelutoimia.

Alan haasteet osoittavat, että ympäristönsuojelu ja merenkulkualan yrittäjyys kulkevat usein käsi kädessä. Mutta kaikkien näiden vaikeuksien keskellä "Elegantti" on edelleen loistava esimerkki siitä, kuinka perinteinen merenkulkutaide voidaan yhdistää kestävään kehitykseen.

Lisätietoja "Elegantista" ja hänen matkoistaan on Ostsee Zeitung. Lisätietoa merenkulkualasta ja sen ympäristövaikutuksista saa Umweltbundesamtista. Lisäksi suuryritysten ilmastovaikutuksista käytävään keskusteluun kuuluu nykyisiä oikeudenkäyntejä, mukaan lukien ExxonMobil ja Kalifornian osavaltio, joita voit seurata tarkemmin AP Newsissa.