Veliero Elegant a Ribnitz: il capitano aspetta un bambino dall'equipaggio!

Veliero Elegant a Ribnitz: il capitano aspetta un bambino dall'equipaggio!

L'“Elegant”, un imponente due alberi che in questa stagione ha maturato una vasta esperienza nelle acque del Mare del Nord e del Mar Baltico, è attualmente ormeggiato nel porto di Ribnitz-Damgarten. Dopo 136 stagioni, il veliero lungo 44 metri era quasi al completo e aveva un equipaggio di tre persone, composto dal capitano Maik Boldt, marinaio Pascal e marinaio Laura. Hanno avuto l'opportunità di sperimentare tempeste al largo della Danimarca e di Hiddensee e hanno ospitato numerosi gruppi di giovani, classi scolastiche e famiglie durante la stagione. Il concetto di ristorazione completa partecipativa ha assicurato delizie culinarie e convivialità a bordo, dove i passeggeri hanno realizzato insieme i loro desideri.

In questa stagione la “Elegant” ha avuto l'onore di prendere parte all'Hansesail di Rostock e ha fatto il suo debutto anche al Sail GP di Sassnitz a Rügen. Il Capitano Boldt, maestro di cerimonie, ha sposato una coppia a bordo della “Elegant” in un momento speciale. Un altro momento clou che attende l'equipaggio è la nascita del primo figlio di Pascal e Laura, prevista per il prossimo marzo.

Il viaggio evolutivo dell'Elegante

Varata originariamente nei Paesi Bassi nel 1889 come nave da carico di verdure “Elisabeth”, la nave iniziò la sua carriera trasportando barbabietola da zucchero e barbabietola rossa. Successivamente fu ribattezzata "Geertrude" prima di essere dismessa nel 1994. Un appassionato di vela riportò in vita l'"Elegant" convertendo la nave e utilizzandola come nave charter. Oggi offre spazio per un massimo di 30 persone, comprese tre cabine a quattro letti e nove cabine doppie, oltre a una spaziosa cucina e un accogliente salone.

Il costo di una settimana di noleggio è di 8.135 euro. Con 30 partecipanti si tratta di 271 euro a testa molto convenienti: un buon affare per un'esperienza di navigazione indimenticabile.

Uno sguardo al settore dei trasporti marittimi

Mentre l’“Elegant” è regolarmente in mare, l’industria marittima in generale è alle prese con grandi sfide. Il trasporto marittimo, che esiste da circa 6.000 anni, rappresenta oggi circa il 90% del commercio globale. Nell’UE, un terzo di tutti i movimenti di navi hanno origine o destinazione in un porto dell’UE. Il Mar del Nord e il Mar Baltico sono molto trafficati: oltre 30.000 navi percorrono ogni anno il Canale di Kiel e circa 2.000 navi percorrono ogni giorno il Mar Baltico. Ma questo intenso traffico marittimo ha anche gravi ripercussioni sugli ecosistemi, come nel Mare di Wadden.

Un problema crescente sono le emissioni di CO2 causate dal trasporto marittimo, che rappresentano il 2,6% delle emissioni globali. Senza misure tempestive, questo valore potrebbe aumentare fino al 250% entro il 2050. Le normative internazionali, come la Convenzione MARPOL, tentano di combattere l’inquinamento marino causato dalle navi e di avviare misure di protezione ambientale.

Le sfide del settore dimostrano che la tutela dell’ambiente e l’imprenditorialità marittima spesso devono andare di pari passo. Ma nonostante tutte queste difficoltà, la “Elegant” rimane un brillante esempio di come l’arte marittima tradizionale possa combinarsi con la consapevolezza della sostenibilità.

Per ulteriori informazioni sulla “Elegant” e sui suoi viaggi potete visitare il sito Ostsee Zeitung. Per ulteriori informazioni sul settore marittimo e sul suo impatto ambientale vale la pena dare un'occhiata all'Umweltbundesamt. Inoltre, il dibattito sull’impatto climatico delle grandi aziende include contenziosi attuali, tra cui ExxonMobil e lo Stato della California, che puoi seguire in modo più dettagliato su AP News.