Suche
Mein Konto
Zeilschip Elegant in Ribnitz: Kapitein verwacht bemanningsbaby!
De tweemaster “Elegant” overwintert in Ribnitz-Damgarten na een succesvol seizoen als charterschip met belangrijke evenementen.
Zeilschip Elegant in Ribnitz: Kapitein verwacht bemanningsbaby!
De ‘Elegant’, een indrukwekkende tweemaster die dit seizoen veel ervaring heeft opgedaan op de wateren van de Noord- en Oostzee, ligt momenteel afgemeerd in de haven van Ribnitz-Damgarten. Na 136 seizoenen was het 44 meter lange zeilschip vrijwel volgeboekt en had het een bemanning van drie, bestaande uit kapitein Maik Boldt, matroos Pascal en matroos Laura. Ze hadden de kans om stormen voor de kust van Denemarken en Hiddensee mee te maken en waren tijdens het seizoen gastheer van talloze jeugdgroepen, schoolklassen en gezinnen. Het concept van participatieve volledige catering zorgde voor culinaire hoogstandjes en gezelligheid aan boord, waar passagiers samen hun wensen uitvoerden.
Dit seizoen had de “Elegant” de eer deel te nemen aan de Hansesail in Rostock en maakte ook haar debuut tijdens de Sail GP in Sassnitz op Rügen. Kapitein Boldt, ceremoniemeester, trouwde op een bijzonder moment aan boord van de “Elegant” met een stel. Een ander hoogtepunt dat de bemanning te wachten staat, is de geboorte van het eerste kindje van Pascal en Laura, dat in maart volgend jaar verwacht wordt.
De evolutionaire reis van de Elegant
Oorspronkelijk te water gelaten in Nederland in 1889 als het groentevrachtschip “Elisabeth”, begon het schip haar carrière met het vervoer van suikerbieten en rode bieten. Ze werd later omgedoopt tot “Geertrude” voordat ze in 1994 buiten gebruik werd gesteld. Een zeilliefhebber bracht de “Elegant” weer tot leven door het schip om te bouwen en als charterschip te gebruiken. Tegenwoordig biedt het ruimte voor maximaal 30 personen, waaronder drie hutten met vier bedden en negen tweepersoonshutten, evenals een ruime keuken en een uitnodigende salon.
De kosten voor een huurweek bedragen 8.135 euro. Met 30 deelnemers is dat een zeer betaalbare 271 euro per persoon: een goede deal voor een onvergetelijke zeilervaring.
Een blik op de scheepvaart
Terwijl de ‘Elegant’ regelmatig op het water is, kampt de scheepvaartsector in het algemeen met grote uitdagingen. De zeevaart, die al ongeveer 6000 jaar bestaat, is nu goed voor ongeveer 90% van de wereldhandel. In de EU heeft een derde van alle scheepsbewegingen zijn oorsprong of bestemming in een EU-haven. De Noordzee en de Oostzee zijn erg druk: jaarlijks varen ruim 30.000 schepen door het Kanaal van Kiel en dagelijks varen zo'n 2.000 schepen over de Oostzee. Maar dit intensieve scheepvaartverkeer heeft ook ernstige gevolgen voor ecosystemen, zoals in de Waddenzee.
Een groeiend probleem is de CO2-uitstoot veroorzaakt door de scheepvaart, die verantwoordelijk is voor 2,6% van de mondiale uitstoot. Zonder tijdige maatregelen zou deze waarde tegen 2050 met wel 250% kunnen stijgen. Internationale regelgeving, zoals het MARPOL-verdrag, probeert de zeevervuiling door schepen te bestrijden en maatregelen ter bescherming van het milieu te initiëren.
De uitdagingen in de industrie laten zien dat milieubescherming en maritiem ondernemerschap vaak hand in hand moeten gaan. Maar te midden van al deze moeilijkheden blijft de ‘Elegant’ een lichtend voorbeeld van hoe traditionele scheepvaartkunst kan worden gecombineerd met een bewustzijn van duurzaamheid.
Voor meer informatie over de “Elegant” en haar reizen kunt u terecht in de Ostsee Zeitung. Voor meer informatie over de scheepvaartsector en de impact ervan op het milieu is het de moeite waard om een kijkje te nemen op het Umweltbundesamt. Bovendien omvat het debat over de klimaatimpact van grote bedrijven lopende rechtszaken, waaronder ExxonMobil en de staat Californië, die u in meer detail kunt volgen op AP News.