Plachetnica Elegant v Ribnitzi: Kapitán čaká dieťa posádky!

Plachetnica Elegant v Ribnitzi: Kapitán čaká dieťa posádky!

„Elegant“, impozantný dvojmajster, ktorý túto sezónu nazbieral bohaté skúsenosti na vodách Severného a Baltského mora, momentálne kotví v prístave Ribnitz-Damgarten. Po 136 sezónach bola 44 metrov dlhá plachetnica takmer plne obsadená a mala trojčlennú posádku, ktorú tvorili kapitán Maik Boldt, námorník Pascal a námorníčka Laura. Mali možnosť zažiť búrky pri Dánsku a Hiddensee a počas sezóny hostili početné mládežnícke skupiny, školské triedy a rodiny. Koncept participatívneho full cateringu zabezpečil kulinárske pôžitky a pohostinnosť na palube, kde cestujúci spoločne realizovali svoje priania.

V tejto sezóne mala „Elegantka“ tú česť zúčastniť sa Hansesail v Rostocku a debutovala aj na Sail GP v Sassnitzi na Rujáne. Kapitán Boldt, majster ceremónie, zosobášil pár na palube „Elegant“ vo zvláštnom okamihu. Ďalším vrcholom, ktorý posádku čaká, je narodenie prvého dieťaťa Pascala a Laury, ktoré sa má narodiť v marci budúceho roka.

Evolučná cesta Eleganta

Loď, ktorá bola pôvodne spustená v Holandsku v roku 1889 ako nákladná loď „Elisabeth“, začala svoju kariéru prepravou cukrovej repy a červenej repy. Neskôr bola premenovaná na „Geertrude“ predtým, ako bola vyradená z prevádzky v roku 1994. Nadšenec plachtenia priviedol „Elegant“ späť k životu prebudovaním lode a využívaním ako charterové plavidlo. Dnes ponúka priestor až pre 30 osôb vrátane troch štvorlôžkových a deviatich dvojlôžkových kajút, ako aj priestrannú kuchyňu a príjemný salónik.

Náklady na týždeň prenájmu sú 8 135 eur. S 30 účastníkmi je to veľmi prijateľných 271 eur na hlavu – dobrá ponuka pre nezabudnuteľný zážitok z plavby.

Pohľad na lodný priemysel

Zatiaľ čo „Elegant“ je pravidelne na vode, lodný priemysel vo všeobecnosti zápasí s veľkými výzvami. Námorná lodná doprava, ktorá existuje približne 6 000 rokov, v súčasnosti predstavuje približne 90 % svetového obchodu. V EÚ má tretina všetkých pohybov lodí pôvod alebo miesto určenia v prístave EÚ. Severné a Baltské more je veľmi rušné: cez Kielský kanál sa každoročne plaví viac ako 30 000 lodí a každý deň okolo 2 000 lodí prepláva Baltské more. Ale táto intenzívna lodná doprava má vážne dopady aj na ekosystémy, ako napríklad vo Waddenskom mori.

Rastúcim problémom sú emisie CO2 spôsobené lodnou dopravou, ktoré tvoria 2,6 % celosvetových emisií. Bez včasných opatrení by sa táto hodnota mohla do roku 2050 zvýšiť až o 250 %. Medzinárodné predpisy, ako napríklad dohovor MARPOL, sa pokúšajú bojovať proti znečisťovaniu mora z lodí a iniciujú opatrenia na ochranu životného prostredia.

Výzvy v tomto odvetví ukazujú, že ochrana životného prostredia a námorné podnikanie musia ísť často ruka v ruke. Ale uprostred všetkých týchto ťažkostí zostáva „Elegant“ žiarivým príkladom toho, ako možno spojiť tradičné umenie lodnej dopravy s uvedomením si udržateľnosti.

Pre viac informácií o „Elegant“ a jej výletoch môžete navštíviť Ostsee Zeitung. Ďalšie informácie o lodnom priemysle a jeho vplyve na životné prostredie nájdete v Umweltbundesamt. Okrem toho diskusia o vplyve veľkých korporácií na klímu zahŕňa súčasné súdne spory vrátane ExxonMobil a štátu Kalifornia, ktoré môžete podrobnejšie sledovať na AP News.