Jadrnica Elegant v Ribnitzu: kapitan pričakuje otroka posadke!

Jadrnica Elegant v Ribnitzu: kapitan pričakuje otroka posadke!

Ladja »Elegant«, impresivna ladja z dvema ploviloma, ki je to sezono pridobila bogate izkušnje na vodah Severnega in Baltskega morja, je trenutno zasidrana v pristanišču Ribnitz-Damgarten. Po 136 sezonah je bila 44 metrov dolga jadrnica skoraj polna in je imela tričlansko posadko, ki so jo sestavljali kapitan Maik Boldt, mornar Pascal in mornar Laura. Imeli so priložnost izkusiti nevihte ob Danski in Hiddenseeju ter med sezono gostili številne skupine mladih, šolske razrede in družine. Koncept participativnega polnega cateringa je poskrbel za kulinarične užitke in druženje na krovu, kjer so potniki skupaj uresničevali svoje želje.

To sezono je imela “Elegant” čast sodelovati na Hansesailu v Rostocku, prav tako pa je debitirala na Sail GP v Sassnitzu na Rügenu. Kapitan Boldt, mojster obredov, je ob posebnem trenutku poročil par na ladji "Elegant". Še en vrhunec, ki čaka ekipo, je rojstvo Pascalovega in Laurinega prvega otroka, ki bo predvidoma marca prihodnje leto.

Evolucijsko potovanje Elegantnega

Prvotno splovljena na Nizozemskem leta 1889 kot tovorna ladja za zelenjavo »Elisabeth«, je svojo kariero začela s prevozom sladkorne pese in rdeče pese. Kasneje so jo preimenovali v »Geertrude«, preden so jo leta 1994 razgradili. Navduševalec jadranja je »Elegant« vrnil v življenje tako, da je ladjo predelal in jo uporabil kot čartersko plovilo. Danes ponuja prostor za do 30 oseb, vključno s tremi štiriposteljnimi kabinami in devetimi dvoposteljnimi kabinami ter prostorno kuhinjo in vabljivim salonom.

Cena tedna najema je 8.135 evrov. Pri 30 udeležencih je to zelo ugodnih 271 evrov na osebo – dobra ponudba za nepozabno jadralsko izkušnjo.

Pogled na ladijsko industrijo

Medtem ko je "Elegant" redno na vodi, se ladjarska industrija na splošno spopada z velikimi izzivi. Pomorski ladijski promet, ki obstaja že približno 6000 let, zdaj predstavlja približno 90 % svetovne trgovine. V EU tretjina vseh premikov ladij izvira ali je namenjena v pristanišču EU. Severno in Baltsko morje sta zelo obremenjena: čez Kielski prekop vsako leto pluje več kot 30.000 ladij, čez Baltsko morje pa vsak dan približno 2.000 ladij. Toda ta intenziven ladijski promet resno vpliva tudi na ekosisteme, na primer v Waddenskem morju.

Vse večji problem so emisije CO2, ki jih povzroča ladijski promet, ki predstavljajo 2,6 % svetovnih emisij. Brez pravočasnih ukrepov bi se lahko ta vrednost do leta 2050 povečala za do 250 %. Mednarodni predpisi, kot je konvencija MARPOL, se poskušajo boriti proti onesnaževanju morja z ladij in uvesti ukrepe za varstvo okolja.

Izzivi v industriji kažejo, da morata varstvo okolja in pomorsko podjetništvo pogosto iti z roko v roki. Toda med vsemi temi težavami "Elegant" ostaja svetel primer, kako je mogoče tradicionalno pomorsko umetnost združiti z zavestjo o trajnosti.

Za več informacij o »Elegant« in njenih potovanjih lahko obiščete Ostsee Zeitung. Za več informacij o ladijski industriji in njenem vplivu na okolje je vredno pogledati Umweltbundesamt. Poleg tega razprava o vplivu velikih korporacij na podnebje vključuje trenutne sodne spore, vključno z ExxonMobilom in zvezno državo Kalifornijo, ki jih lahko podrobneje spremljate na AP News.