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El nuevo ICE L comienza en 2025: ¡la alta velocidad se une a la accesibilidad!
Deutsche Bahn presenta el nuevo ICE L, que circulará entre Berlín y Colonia a partir de diciembre de 2025. Una mejor accesibilidad y comodidad esperan a los viajeros.
El nuevo ICE L comienza en 2025: ¡la alta velocidad se une a la accesibilidad!
Deutsche Bahn lanzó recientemente su nuevo tren de alta velocidad, el HIELO L, presentado. En una ceremonia de presentación celebrada el 17 de octubre de 2025 en la Ostbahnhof de Berlín, la junta directiva de DB y el Ministro Federal de Transportes estuvieron presentes para homenajear este innovador medio de transporte.
El estreno del ICE L significa mucho para los viajeros en tren en Alemania. A partir de mediados de diciembre de 2025, el tren circulará por primera vez entre Berlín y Colonia, y también están previstas conexiones turísticas a Hamburgo y Sylt hasta el 1 de mayo de 2026. Incluso están previstos viajes a Ámsterdam, Copenhague y Viena en cuanto se cumplan las condiciones necesarias.
Centrarse en la comodidad y la accesibilidad
El ICE L destaca por su entrada sin escalones y, por tanto, ofrece una mejor accesibilidad para personas en sillas de ruedas, familias con cochecitos y viajeros con equipaje pesado. El suelo interior es casi plano, lo que facilita el acceso. En los interiores rediseñados, los pasajeros pueden esperar asientos de diseño ergonómico, mesas plegables más grandes y tomas de corriente que hacen que viajar sea más cómodo.
El tren ofrece un total de 562 asientos, de los cuales 85 en primera clase y 477 en segunda clase. Se prestó especial atención a la zona familiar, que con 46 plazas es la más grande de toda la flota de ICE. Una zona separada para niños pequeños con zona de juegos completa la oferta. También hay disponibles espacios para sillas de ruedas, equipados con mesas de altura regulable eléctricamente.
Aspectos técnicos destacados
Con una velocidad máxima de 230 km/h, el ICE L no sólo permitirá conexiones rápidas, sino que también impresionará con un enfoque moderno de la tecnología. El tren tiene una longitud total de 256 metros y consta de 17 vagones. Los trenes se prueban exhaustivamente en una prueba para garantizar la calidad y seguridad de los pasajeros. Deutsche Bahn ha encargado 79 trenes al fabricante español Talgo, que pertenecen a la plataforma Talgo 230.
Además, el ICE L estará equipado con una recepción de telefonía móvil mejorada para que los pasajeros permanezcan bien conectados incluso durante el viaje. WiFi y un portal ICE con contenido entretenido garantizan que los viajes más largos sean placenteros. También hay espacio para bicicletas en el ICE L, con un total de ocho plazas de aparcamiento.
La introducción del ICE L forma parte de la estrategia de Deutsche Bahn para modernizar la flota de aquí a 2030 y reducir la edad media de los trenes de larga distancia a 15 años. El ICE L simboliza la “agenda para clientes ferroviarios satisfechos” que DB persigue en su camino hacia la mejora de los viajes. Los viajeros pronto podrán disfrutar de las ventajas del nuevo tren: una interesante ampliación de la oferta ferroviaria que genera grandes expectativas. Para más información sobre el ICE L, los interesados pueden visitar la página web de Deutsche Bahn o directamente en los andenes como bahn.de o el portal tecnológico ingenieur.de mirar alrededor.