Le nouveau ICE L démarre en 2025 : la haute vitesse rencontre l’accessibilité !

Le nouveau ICE L démarre en 2025 : la haute vitesse rencontre l’accessibilité !

La Deutsche Bahn a récemment lancé son nouveau train à grande vitesse, le GLACE L, présenté. Lors d'une cérémonie de présentation le 17 octobre 2025 à l'Ostbahnhof de Berlin, le conseil d'administration de la DB et le ministre fédéral des Transports étaient présents pour honorer ce moyen de transport innovant.

La première de l'ICE L signifie beaucoup pour les voyageurs ferroviaires en Allemagne. À partir de la mi-décembre 2025, le train circulera pour la première fois entre Berlin et Cologne, et des liaisons touristiques vers Hambourg et Sylt sont également prévues jusqu'au 1er mai 2026. D'éventuels voyages à Amsterdam, Copenhague et Vienne sont même prévus dès que les conditions nécessaires seront remplies.

Focus sur le confort et l’accessibilité

L'ICE L se distingue par son entrée sans marches et offre ainsi une meilleure accessibilité aux personnes en fauteuil roulant, aux familles avec poussettes et aux voyageurs avec des bagages lourds. Le sol intérieur est quasiment plat, ce qui facilite l'accès. Dans les intérieurs redessinés, les passagers peuvent s'attendre à des sièges ergonomiques, des tables pliantes plus grandes et des prises de courant qui rendent les voyages plus confortables.

Le train offre au total 562 places assises, dont 85 en première classe et 477 en deuxième classe. Une attention particulière a été portée à l'espace familial qui, avec 46 sièges, est le plus grand de toute la flotte ICE. Un espace séparé pour les tout-petits avec une aire de jeux complète l'offre. Des espaces fauteuils roulants sont également disponibles, équipés de tables à hauteur réglable électriquement.

Points forts techniques

Avec une vitesse de pointe de 230 km/h, l'ICE L permettra non seulement des connexions rapides, mais impressionnera également par une approche moderne de la technologie. Le train a une longueur totale de 256 mètres et se compose de 17 voitures. Les trains sont testés minutieusement lors d'un essai pour garantir la qualité et la sécurité des passagers. La Deutsche Bahn a commandé 79 trains au constructeur espagnol Talgo, qui appartiennent à la plateforme Talgo 230.

De plus, l'ICE L sera équipé d'une réception de téléphonie mobile améliorée afin que les passagers restent bien connectés même pendant le voyage. Le Wi-Fi et un portail ICE avec des contenus divertissants garantissent que les voyages encore plus longs soient agréables. Il y a également de la place pour les vélos dans l'ICE L, avec un total de huit places de stationnement.

L'introduction de l'ICE L fait partie de la stratégie de la Deutsche Bahn visant à moderniser la flotte d'ici 2030 et à réduire l'âge moyen des trains longue distance à 15 ans. L'ICE L symbolise le « programme pour des clients satisfaits sur le rail » que la DB poursuit pour améliorer les voyages. Les voyageurs pourront bientôt profiter des avantages du nouveau train – une extension passionnante de l'offre ferroviaire qui suscite de grandes attentes. Pour plus d'informations sur l'ICE L, les personnes intéressées peuvent visiter le site de la Deutsche Bahn ou directement sur les plateformes telles que bahn.de ou le portail technologique ingénieur.de regarde autour de toi.