Suche
Mein Konto
Nieuwe ICE L start in 2025: hoge snelheid ontmoet toegankelijkheid!
Deutsche Bahn introduceert de nieuwe ICE L, die vanaf december 2025 tussen Berlijn en Keulen zal rijden. Verbeterde bereikbaarheid en comfort staan reizigers te wachten.
Nieuwe ICE L start in 2025: hoge snelheid ontmoet toegankelijkheid!
Deutsche Bahn heeft onlangs zijn nieuwste hogesnelheidstrein gelanceerd, de IJS L, gepresenteerd. Tijdens een ceremoniële presentatie op 17 oktober 2025 in het Berlijnse Ostbahnhof waren de raad van bestuur van de DB en de federale minister van Verkeer en Waterstaat aanwezig om dit innovatieve transportmiddel te eren.
De première van de ICE L betekent veel voor treinreizigers in Duitsland. Vanaf medio december 2025 rijdt de trein voor het eerst tussen Berlijn en Keulen, en tot 1 mei 2026 staan ook toeristische verbindingen naar Hamburg en Sylt gepland. Toekomstige reizen naar Amsterdam, Kopenhagen en Wenen staan zelfs gepland zodra aan de nodige eisen wordt voldaan.
Focus op comfort en toegankelijkheid
De ICE L valt op door zijn traploze instap en biedt daarmee een verbeterde toegankelijkheid voor mensen met een rolstoel, gezinnen met kinderwagens en reizigers met zware bagage. De binnenvloer is vrijwel vlak, waardoor de toegang gemakkelijker wordt. In het opnieuw ontworpen interieur kunnen passagiers ergonomisch ontworpen stoelen, grotere klaptafels en stopcontacten verwachten die het reizen comfortabeler maken.
De trein biedt in totaal 562 zitplaatsen, waarvan 85 in de eerste klas en 477 in de tweede klas. Bijzondere aandacht werd besteed aan het gezinsgedeelte, dat met 46 zitplaatsen het grootste is van de gehele ICE-vloot. Een aparte peuterruimte met speelhoek maakt het aanbod compleet. Er zijn ook rolstoelplaatsen beschikbaar, voorzien van elektrisch in hoogte verstelbare tafels.
Technische hoogtepunten
Met een topsnelheid van 230 km/u zal de ICE L niet alleen snelle verbindingen mogelijk maken, maar ook indruk maken met een moderne benadering van technologie. De trein heeft een totale lengte van 256 meter en bestaat uit 17 wagons. De treinen worden in een proefrit uitvoerig getest om de kwaliteit en veiligheid voor de reizigers te garanderen. Deutsche Bahn heeft bij de Spaanse fabrikant Talgo 79 treinen besteld, die tot het Talgo 230-platform behoren.
Daarnaast wordt de ICE L voorzien van verbeterde mobiele telefoonontvangst, zodat passagiers ook tijdens de reis goed verbonden blijven. WiFi en een ICE-portal met leuke content zorgen ervoor dat ook langere reizen aangenaam zijn. Ook in de ICE L is ruimte voor fietsen, met in totaal acht parkeerplaatsen.
De introductie van de ICE L maakt deel uit van de strategie van Deutsche Bahn om de vloot tegen 2030 te moderniseren en de gemiddelde leeftijd van langeafstandstreinen terug te brengen tot 15 jaar. De ICE L symboliseert de ‘agenda voor tevreden klanten op het spoor’ die DB nastreeft op weg naar het verbeteren van het reizen. Reizigers zullen binnenkort kunnen genieten van de voordelen van de nieuwe trein: een spannende uitbreiding van het spooraanbod die hoge verwachtingen wekt. Voor meer informatie over de ICE L kunnen geïnteresseerden de website van Deutsche Bahn bezoeken of rechtstreeks op de platforms zoals bahn.de of het technologieportaal ingenieur.de kijk rond.