Osnabrück: 94% elektribussid – Saksamaa teerajaja elektromobiilsuse vallas!

Osnabrück: 94% elektribussid – Saksamaa teerajaja elektromobiilsuse vallas!

Halb õhukvaliteet ja pidevalt kasvav liiklus linnades on suur väljakutse tulevikule. Osnabrücki linn liigub julgelt edasi ja võib kiidelda silmapaistva saavutusega: 94 protsenti bussipargist on nüüd elektrilised. Täpsemalt tähendab see seda, et 86 bussist 81 juhitakse puhtalt elektriliselt. See tähendab, et Osnabrückil on Saksamaa suurim e-bussi kvoot NDR teatab.

Osnabrücki kommunaalettevõtted ja linn on selle projektiga usinalt töötanud alates 2019. aastast ning hiljuti on kasutusele võetud 19 uut elektribussi. See meede mitte ainult ei aita parandada õhukvaliteeti, vaid säästab ka umbes 3000 tonni CO2 aastas. Tõeline võit keskkonnale!

Kõrged kulud, suur kokkuhoid

Nagu paljude tehnoloogiliste uuenduste puhul, on ka e-busside soetamine kallim – kuluvahe tavaliste diiselbussidega on kuni 200 000 eurot sõiduki kohta –, kuid investeering tasub end ära. Kulud tasutakse ära umbes kaheksa aasta pärast. Lisaks kaeti 55 protsenti uute e-busside kuludest rahastusega, mis näitab, et ka poliitiline toetus on siin hädavajalik, nagu PwC Saksamaa teema juures märgib.

Nõudlus keskkonnasõbralike ja vaiksete e-busside järele kasvab pidevalt. Ka teised Alam-Saksimaa linnad, nagu Hannover ja Braunschweig, on saavutanud erinevaid e-bussi kvoote, kuid need on hoopis teises mastaabis: Hannoveris on 30 protsenti, Braunschweigis vaid 16 protsenti. See näitab, et Osnabrück on selles valdkonnas tõesti teerajaja.

Taristu fookuses

Nende ambitsioonikate plaanide elluviimiseks on e-busside park ühendatud hästi arenenud laadimisinfrastruktuuri võrguga. Praegu on Alam-Saksimaal ligi 17 000 laadimispunkti, millest enamik on Hannoveri piirkonnas, Wolfsburgis ja Emslandi piirkonnas. Selle järgi VDV Ka e-busse tuleks kasutada taastuvelektriga, et tagada kliimaneutraalne liikuvus.

E-bussidele üleminek toob aga endaga kaasa ka väljakutseid, näiteks vajalikud ümberehitused ja depoode või selleks vajaliku taristu uusehitus. See nõuab nii rahalisi kui ka korralduslikke kulutusi ning juba praegu spekuleeritakse tööstuses, et nõudlus elektribusside järele lähiajal kasvab.

Piletihindade korrigeerimine ja väljavaade

Kuid mitte kõik pole muretu. Alates 2026. aasta jaanuarist peavad Osnabrückis reisijad ootama ligi viieprotsendilist hinnatõusu. See kasv on mõeldud ühistranspordisektori kulude kompenseerimiseks. Veel üks põhjus, miks propageerida üha enam üleminekut keskkonnasõbralikele transpordivahenditele.

Osnabrücki linn on seadnud endale suure eesmärgi sõita tulevikus 100 protsenti elektriga. Ja kui numbrid ja arengud on seljataga, siis tundub, et see eesmärk ei jää saavutamatuks. See tähendab, et puhtamast ja vaiksemast liikuvusest võidab ka linnakeskkond.

Osnabrück näitab, kuidas nutikas liiklusrevolutsioon ei vähenda ainult müra ja õhusaastet, vaid suurendab ka liiklusohutust. Hea käsi edaspidiseks!