Osnabrück: 94 % sähköbusseista – Saksan sähköautoliikenteen edelläkävijä!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Osnabrück johtaa Saksaa 94 prosentin sähköbussien osuudella. Uudet sähköbussit vähentävät hiilidioksidipäästöjä, lisäävät turvallisuutta ja edistävät ympäristönsuojelua.

Osnabrück führt in Deutschland mit 94% E-Bus-Quote. Neue Elektrobusse reduzieren CO2, steigern Sicherheit und fördern Umweltschutz.
Osnabrück johtaa Saksaa 94 prosentin sähköbussien osuudella. Uudet sähköbussit vähentävät hiilidioksidipäästöjä, lisäävät turvallisuutta ja edistävät ympäristönsuojelua.

Osnabrück: 94 % sähköbusseista – Saksan sähköautoliikenteen edelläkävijä!

Huono ilmanlaatu ja jatkuvasti lisääntyvä liikenne kaupungeissa ovat suuri haaste tulevaisuudelle. Osnabrückin kaupunki etenee rohkeasti ja voi ylpeillä erinomaisesta saavutuksesta: 94 prosenttia sen bussikannasta on nyt sähköllä. Tarkemmin sanottuna tämä tarkoittaa, että 86 linja-autosta 81 toimii puhtaasti sähköllä. Tämä tarkoittaa, että Osnabrückilla on Saksan korkein e-bussikiintiö NDR raportoi.

Osnabrückin kunnat ja kaupunki ovat työskennelleet ahkerasti tämän projektin parissa vuodesta 2019 lähtien ja ovat äskettäin ottaneet käyttöön 19 uutta sähköbussia. Tämä toimenpide ei ainoastaan ​​auta parantamaan ilmanlaatua, vaan myös säästää noin 3 000 tonnia hiilidioksidia vuosittain. Todellinen voitto ympäristölle!

Korkeat kustannukset, suuret säästöt

Kuten monet tekniset innovaatiot, e-bussit ovat kalliimpia ostaa - kustannusero perinteisiin dieselbussiin on jopa 200 000 euroa ajoneuvoa kohti - mutta investointi kannattaa. Kustannukset maksetaan pois noin kahdeksan vuoden kuluttua. Lisäksi 55 prosenttia uusien e-bussien kustannuksista katettiin rahoituksella, mikä osoittaa, että myös poliittinen tuki on tässä välttämätöntä, kuten PwC Saksa toteaa aiheesta.

Ympäristöystävällisten ja hiljaisten e-bussien kysyntä kasvaa jatkuvasti. Myös muut Ala-Saksin kaupungit, kuten Hannover ja Braunschweig, ovat saavuttaneet erilaisia ​​e-bussikiintiöitä, mutta ne ovat täysin eri mittakaavassa: Hannoverilla on 30 prosenttia, Braunschweigilla vain 16 prosenttia. Tämä osoittaa, että Osnabrück on todella edelläkävijä tällä alalla.

Infrastruktuuri keskiössä

Näiden kunnianhimoisten suunnitelmien edistämiseksi e-bussikanta on liitetty hyvin kehittyneeseen latausinfrastruktuuriverkkoon. Ala-Saksissa on tällä hetkellä lähes 17 000 latauspistettä, joista suurin osa löytyy Hannoverin alueelta, Wolfsburgista ja Emslandin alueelta. Sen mukaan VDV E-bussit tulisi myös käyttää uusiutuvalla sähköllä ilmastoneutraalin liikkuvuuden varmistamiseksi.

Sähköbussiin siirtyminen tuo kuitenkin mukanaan myös haasteita, kuten tarvittavat muutostyöt ja varikkojen uudisrakentaminen tai tähän tarvittava infrastruktuuri. Tämä vaatii sekä taloudellisia että organisatorisia kustannuksia, ja alalla spekuloidaan jo sähköbussien kysynnän kasvavan lähitulevaisuudessa.

Hintamuutokset ja näkymät

Mutta kaikki ei ole huoletonta. Tammikuusta 2026 alkaen Osnabrückin matkustajien on odotettava lähes viiden prosentin hinnannousua. Tämä korotus kompensoi joukkoliikenteen kustannuksia. Taas yksi syy edistää yhä enemmän siirtymistä ympäristöystävällisiin kulkuvälineisiin.

Osnabrückin kaupunki on asettanut itselleen suuren tavoitteen ajaa 100-prosenttisesti sähköllä tulevaisuudessa. Ja kun lukuja ja kehitystä on takana, näyttää siltä, ​​​​että tämä tavoite ei jää saavuttamatta. Tämä tarkoittaa, että myös kaupunkiympäristö hyötyy puhtaammasta ja hiljaisemmasta liikkumisesta.

Osnabrück osoittaa, kuinka älykäs liikennevallankumous voi paitsi vähentää melua ja ilmansaasteita, myös lisätä liikenneturvallisuutta. Hyvä käsi tulevaisuuteen!