Osnabrück: autobusy w 94% elektryczne – niemiecki pionier elektromobilności!

Osnabrück: autobusy w 94% elektryczne – niemiecki pionier elektromobilności!

Zła jakość powietrza i stale rosnące natężenie ruchu w miastach stanowią poważne wyzwanie na przyszłość. Miasto Osnabrück odważnie idzie naprzód i może pochwalić się wyjątkowym osiągnięciem: 94 procent jego floty autobusowej to obecnie pojazdy elektryczne. W szczególności oznacza to, że spośród 86 autobusów 81 napędzanych jest wyłącznie energią elektryczną. Oznacza to, że Osnabrück ma najwyższy w Niemczech limit autobusów elektrycznych Raporty NDR.

Zakłady użyteczności publicznej w Osnabrück i miasto pilnie pracowały nad tym projektem od 2019 roku i niedawno uruchomiły 19 nowych autobusów elektrycznych. Działanie to nie tylko pomaga poprawić jakość powietrza, ale także pozwala zaoszczędzić około 3000 ton CO2 rocznie. Prawdziwy sukces dla środowiska!

Wysokie koszty, duże oszczędności

Podobnie jak w przypadku wielu innowacji technologicznych, autobusy elektryczne są droższe w zakupie – różnica w kosztach w porównaniu z konwencjonalnymi autobusami z silnikiem Diesla sięga do 200 000 euro za pojazd – ale inwestycja jest tego warta. Koszty zwracają się po około ośmiu latach. Ponadto 55 procent wydatków na nowe e-busy zostało pokryte z dofinansowania, co pokazuje, że wsparcie polityczne jest tu również niezbędne, jak zauważa na ten temat PwC Germany.

Zapotrzebowanie na przyjazne dla środowiska i ciche e-busy stale rośnie. Inne miasta Dolnej Saksonii, jak Hanower i Brunszwik, również osiągnęły różne limity na e-busy, ale są one na zupełnie inną skalę: Hanower ma 30 proc., Brunszwik tylko 16 proc. To pokazuje, że Osnabrück jest naprawdę pionierem w tej dziedzinie.

Infrastruktura w centrum uwagi

Aby zrealizować te ambitne plany, flota e-autobusów jest połączona z dobrze rozwiniętą siecią infrastruktury ładowania. Obecnie w Dolnej Saksonii znajduje się prawie 17 000 punktów ładowania, z których większość znajduje się w regionie Hanoweru, Wolfsburgu i powiecie Emsland. Według tego WDW Aby zapewnić mobilność neutralną dla klimatu, autobusy elektryczne powinny być również zasilane energią odnawialną.

Przejście na e-busy niesie jednak ze sobą także wyzwania, takie jak niezbędne przebudowy i budowa nowych zajezdni czy niezbędnej do tego infrastruktury. Wymaga to nakładów zarówno finansowych, jak i organizacyjnych, a w branży już pojawiają się spekulacje, że w najbliższym czasie zapotrzebowanie na autobusy elektryczne wzrośnie.

Korekty taryf i perspektywy

Ale nie wszystko jest bezproblemowe. Od stycznia 2026 roku pasażerowie w Osnabrück muszą spodziewać się niemal pięcioprocentowej podwyżki cen. Wzrost ten ma na celu zrekompensowanie kosztów w sektorze transportu publicznego. To jeszcze jeden powód, aby w coraz większym stopniu promować przejście na przyjazne dla środowiska środki transportu.

Miasto Osnabrück postawiło sobie za duży cel, aby w przyszłości jeździć w sposób w pełni elektryczny. Biorąc pod uwagę liczby i rozwój wydarzeń, wygląda na to, że ten cel nie pozostanie nieosiągalny. Oznacza to, że środowisko miejskie również skorzysta na czystszej i cichszej mobilności.

Osnabrück pokazuje, jak sprytna rewolucja w ruchu drogowym może nie tylko zmniejszyć hałas i zanieczyszczenie powietrza, ale także zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego. Dobra ręka na przyszłość!