Nuolaidos keliautojams: Deutsche Bahn padidina traukinių naudojimą!

Nuolaidos keliautojams: Deutsche Bahn padidina traukinių naudojimą!

Deutschland - „Deutsche Bahn“ yra priverstas imtis naujų priemonių, kad padidintų paklausą, atsižvelgiant į nuolatinį mažą ilgo tempimo traukinių apkrovą. Remiantis dabartine informacija, bendrovė planuoja pristatyti nuolaidų kampanijas, kad laimėtų daugiau keleivių. Per pirmuosius keturis 2025 m. Mėnesius ledo ir IC traukinių užimtumas buvo tik apie 44 procentai. Nors šis skaičius parodo nedidelį pagerėjimą, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, jis išlieka 50 procentų tikslas, ataskaitos zvw.de .

paklausa buvo silpna, ypač balandžio mėn. Statybos vietos ir ilgesni kelionių laikas keliautojai nenusistovėjo ir paskatino daugybę potencialių keleivių, ieškančių alternatyvių kelionių galimybių. Sezoniniai veiksniai ir ilgesnių traukinių teikimas labai dažnai lankomais maršrutais taip pat prisideda prie mažos apkrovos.

Nuolaidų kampanijos, skirtos padidinti pasiūlymą

Siekdamas padidinti klientų susidomėjimą, geležinkelis nori pasiūlyti naujas nuolaidas įvairioms keleivių grupėms. Tai apima jaunesnius, vyresnius keliautojus ir verslo keliautojus. Ankstyvieji knygnešiai, rezervuojantys savo kelionę daugiau nei keturias savaites, gauna naudos iš 20 procentų nuolaidos už lanksčią kainą. „Flex“ kaina gali būti atšaukta nemokamai iki dienos iki išvykimo, todėl ji tampa patraukli kaina sąmoningam ir keliautojams neaiškiai tvarkaraščiams.

Dabartinė padėtis ne tik finansiškai kelia iššūkius, bet ir atspindi išsamią geležinkelių eismo tendenciją. 2023 m. Keliautojų skaičius išaugo iki maždaug 1,8 milijardo, tačiau išlieka už 2019 m. Vertybių. Remtingi šio nuosmukio veiksniai yra „DB Arriva“ pardavimas ir klientų įsigijimo sunkumai, tokie kaip statista.com ataskaitos.

Ateities vaizdas ir infrastruktūros problemos

„Deutsche Bahn“ planuoja dvigubai padidinti eismo rezultatus iki 2030 m., Kad sumažintų išmetamųjų teršalų kiekį ir padidintų geležinkelio transporto transporto transporto dalį iki 25 procentų. Tačiau įmonė susiduria su dideliais iššūkiais infrastruktūros prasme. Esama infrastruktūra daugiausia yra prasta, o tai lemia renovacijos atsilikimą ir mažėjantį punktualumą. 2022 m. Ir 2023 m. Buvo užfiksuotas rekordinis žemas punktualumo tolimojo ir krovinių gabenimo transportas, o nuo 2024 iki 2031 m. Numatoma plati 40 užimtų maršrutų renovacija.

Be to, ekonominė padėtis yra tokia: „DB Cargo“ nuo 2015 m. Kovoja su neigiamais rezultatais, o pardavimai tuo pačiu didėja. Nuo 2025 m. „DB Cargo“ turi būti išardytos iki 2300 darbo vietų, kad būtų pagerinta ekonominė padėtis.

Vykdydamas novatoriškas nuolaidas ir suplanuotas infrastruktūros priemones, Deutsche Bahn tikisi padidinti savo traukinių panaudojimą ir nustatyti sėkmingos geležinkelio transporto ateities kursą. Ateinančios atostogos yra dar viena galimybė patobulinti skaičius ir įtikinti potencialius klientus: kelionių traukinyje pranašumus, taip pat