A14 امتداد شمال في Stendal: الانتهاء متذبذب!

A14 امتداد شمال في Stendal: الانتهاء متذبذب!

Lüderitz, Deutschland - يتخذ موقع بناء A14 على شكله ، لكن مطلوب صبر مستخدمي الطرق. إن العمل على الطريق الشمالي للطريق السريع قد انطلق إلى الشمال لسنوات ، حيث سيتم الانتهاء من القسم بين Lüderitz و Stendal-Süd وإطلاق سراحه هذا العام. ولكن هناك تحديات خطيرة على موقع البناء الذي هز الإطار الزمني المخطط. Steffen Kauert ، رئيس الفرع الشرقي لشركة Autobahn GmbH ، تقارير عن مشاكل في وقت التسوية تحت الأرض ، مما يؤدي إلى تواريخ إكمال التنبؤ. يتم اتخاذ قرار بشأن إمكانية الانتهاء حتى نهاية الشهر ، حيث يصنف كويرت تحولًا على أنه "مشكلة" ، لأن الطقس الشتوي قد يجلب أشهر إضافية من التأخير. في أسوأ الحالات ، قد تكون هناك حاجة إلى إعادة توصيل العقود مع شركات البناء ، مما سيؤدي إلى زيادة تعقيد الموقف. هذا التقارير [mdr.de] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/stendal/a-vierzehn-nordverlagegung-bau-bauamp.html).

ولا تمديد A14 ليس مجرد مشروع إقليمي ، ولكنه أكبر مشروع جديد للبناء على الطرق السريعة في ألمانيا. يمتد الطريق بأكمله من Magdeburg عبر Wittenberge إلى Schwerin أكثر من 155 كيلومترًا ، منها 97 كيلومترًا في Saxony-Anhalt. يتم تشغيل الامتداد الشمالي لـ Lüderitz إلى B188 حاليًا على الجزء المكون من ستة كيلومترات من الامتداد الشمالي ، والذي يتم الانتهاء منه في نهاية عام 2025. بالنسبة لهذا القسم ، يتم تقدير تكاليف حوالي 170 مليون يورو. هناك أيضًا تأخير في تحويل مغادرة لودريتز وموافقة المغادرة ، والتي تم النظر فيها بالفعل في فبراير 2025. هذه المعلومات تأتي من [MZ.DE] (https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/nordverlaenläch-a14-bauste-bruecken-autobahn-bauf-verbauf-verkehr-verbache- 3951519).

التقدم والتحديات

إلقاء نظرة على التقدم في البناء أن بعض أقسام A14 قابلة للمرور بالفعل. ومع ذلك ، فإن التحديات لا تزال غير مهمة حتى الانتهاء الكامل. على وجه الخصوص ، فإن عبور Uchte وخطوط السكك الحديدية الثلاثة يجلب الصعوبات الفنية التي يمكن أن تفسد تخطيط الوقت. كما تم ترقية أعمال البناء بين Dahlenwarleben و Wolmirstedt منذ ديسمبر 2023 ، مع الانتهاء فقط في عام 2029. يجب أن يتم الانتهاء من بقية القسم من Lüderitz إلى Osterburg بالكامل بحلول عام 2028 ، الأمر الذي يتطلب تقدمًا كبيرًا في مجرى الامتداد الشمالي لـ A14. autobahn.de يؤكد أن التكاليف الإجمالية لجميع أعمال البناء تزيد عن ملياري يورو.

يؤدي المشروع أيضًا إلى ارتفاع اقتصادي في المنطقة لأن الشركات المحلية تستفيد من أعمال البناء. مع وجود حوالي 512 موظفًا ، تعد East Construction أكبر شركة في Stendal و Salzwedel ، مما يجعل التأثير الإيجابي لموقع البناء على الاقتصاد المحلي واضحًا.

يبقى أن نرى ما إذا كانت الظروف الجوية القادمة وأعمال البناء تعمل بسلاسة من أجل تلبية الجداول الطموحة. سيتطلع السائقون والمقيمون بالتأكيد إلى التطوير المستقبلي لمحور المرور المهم هذا.