A14 North Extension in Stendal: Попълване на колебания!

A14 North Extension in Stendal: Попълване на колебания!

Lüderitz, Deutschland - Строителната площадка на A14 придобива форма, но е необходимо търпението на участниците в движението. Работата на северното удължаване на магистралата върви на север от години, при което участъкът между Lüderitz и Stendal-Süd трябва да бъде завършен и пуснат тази година. Но на строителната площадка има сериозни предизвикателства, които разклащаха планираната времева рамка. Steffen Kauert, ръководител на източния клон на Autobahn GmbH, съобщава за проблеми с времето за заселване на ъндърграунда, което води до датите на завършване на прогнозата не могат да бъдат изпълнени. Решение за възможността за завършване се взема до края на месеца, при което Kauert класифицира смяната като "проблематична", тъй като зимното време може да донесе допълнителни месеци закъснения. В най -лошия случай може дори да има нужда от възстановяване на договори със строителни компании, което допълнително би усложнило ситуацията. Това отчита [mdr.de] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/stendal/a-vierzehn-nordverlagegung-bau-bauamp.html).

ИМО разширението на A14 не е само регионален проект, а най -големият нов проект за строителство на магистрали в Германия. Целият маршрут от Магдебург през Витенберж до Шверин се простира над 155 километра, от които 97 километра в бягане на Саксония-Анхалт. Северното удължаване на Lüderitz до B188 понастоящем се работи върху шест -километровата част на северното удължаване, чието завършване е планирано за края на 2025 г. За този раздел се изчисляват разходите от около 170 милиона евро. Има и закъснения при превръщането на заминаването на Людериц и одобрението на заминаването, което вече беше разгледано за февруари 2025 г. Тази информация идва от [MZ.DE] )

Напредък и предизвикателства

поглед върху напредъка на строителството показва, че някои секции на A14 вече са проходими. Предизвикателствата обаче остават не незначителни до пълното завършване. По -специално, преминаването на UCHTE и трите железопътни линии носи технически затруднения, които могат да объркат планирането на времето. Строителната работа между Dahlenwarleben и Wolmirstedt също е повишена от декември 2023 г., като завършването се очаква само през 2029 г. Останалата част от секцията от Lüderitz до Osterburg трябва да бъде напълно завършена до 2028 г., което изисква значителен напредък в целия курс на северното удължаване на A14. Autobahn.de подчертава, че общите разходи за всички строителни работи са над 2 милиарда евро.

Проектът също води до икономически подем в региона, тъй като местните компании се възползват от строителните работи. С около 512 служители East Construction е най -голямата компания в Stendal и Salzwedel, което прави положителния ефект на строителната площадка върху местната икономика.

Остава да се види дали предстоящите метеорологични условия и строителните работи протичат гладко, за да се постигнат амбициозните графици. Шофьорите и жителите със сигурност ще очакват бъдещото развитие на тази важна ос на трафика.