A14 North Extension in Stendal: Dokončení kolísání!

A14 North Extension in Stendal: Dokončení kolísání!

Lüderitz, Deutschland - Staveniště A14 nabývá tvaru, ale je vyžadována trpělivost silničních uživatelů. Práce na severním prodloužení dálnice probíhají na sever po celá léta, přičemž tento rok má být tento rok dokončen a vydán úsek mezi Lüderitz a Stendal-Süd. Na staveništi však existují vážné výzvy, které otřesené plánovaný časový rámec. Steffen Kauert, vedoucí východní pobočky Autobahn GmbH, hlásí problémy s dobou vypořádání podzemí, což vede k termínům dokončení prognózy, nelze splnit. Rozhodnutí o možnosti dokončení je učiněno do konce měsíce, přičemž Kauert klasifikuje posun jako „problematický“, protože zimní počasí by mohlo přinést další měsíce zpoždění. V nejhorším případě by mohla být dokonce potřeba znovu ukončit smlouvy se stavebními společnostmi, což by situaci dále komplikovalo. Toto hlásí [mdr.de] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/stendal/a-vierzehn-ordverlagegung-bau-bauamp.html).

NOR rozšíření A14 není jen regionální projekt, ale největší nový projekt výstavby dálnice v Německu. Celá trasa z Magdeburgu přes Wittenberge do Schwerinu se rozprostírá přes 155 kilometrů, z nichž 97 kilometrů v Sasko-Anhalt běhu. Severní rozšíření Lüderitz na B188 se v současné době pracuje na šesti kilometrové části severního prodloužení, jehož dokončení je plánováno na konci roku 2025. V této části se odhadují náklady kolem 170 milionů EUR. Při přeměně odchodu Lüderitz a schválení odjezdu, který byl již zvažován na únor 2025, dochází ke zpoždění také. Tato informace pochází z [MZ.DE] (https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/nordverlaenläch--a14-bauste----verbauf-verkehr-verbache- 3951519).

Progress and Challenges

Pohled na výstavbu výstavby ukazuje, že některé části A14 jsou již průchodné. Výzvy však zůstávají nevýznamné až do úplného dokončení. Zejména překročení Uchte a tři železniční tratě přináší technické potíže, které mohou zkazit plánování času. Stavební práce mezi Dahlenwarlebenem a Wolmirstedtem byly také propagovány od prosince 2023, přičemž dokončení se očekávalo až v roce 2029. Zbytek sekce z Lüderitzu do Osterburgu by měl být plně dokončen do roku 2028, což vyžaduje významný pokrok v celém průběhu severního prodloužení A14. Autobahn.de zdůrazňuje, že celkové náklady na všechny stavební práce jsou více než 2 miliardy EUR.

Projekt také vede k ekonomickému vzestupu v regionu, protože místní společnosti těží ze stavebních prací. S přibližně 512 zaměstnanci je East Construction největší společností v Stendal a Salzwedel, což je zřejmé pozitivní dopad staveniště na místní ekonomiku.

Zbývá zjistit, zda nadcházející povětrnostní podmínky a stavební práce probíhají hladce, aby se splňovaly ambiciózní rozvrhy. Řidiči a obyvatelé se určitě budou těšit na budoucí rozvoj této důležité osy provozu.