A14 North Extension i Stendal: Færdiggørelse Wobbles!

A14 North Extension i Stendal: Færdiggørelse Wobbles!

Lüderitz, Deutschland - byggepladsen for A14 tager form, men trafikanternes tålmodighed er påkrævet. Arbejdet med den nordlige forlængelse af motorvejen har gået nord i årevis, hvor sektionen mellem Lüderitz og Stendal-Süd skal afsluttes og frigives i år. Men der er alvorlige udfordringer på byggepladsen, der rystede den planlagte tidsramme. Steffen Kauert, lederen af ​​den østlige gren af ​​Autobahn GmbH, rapporterer om problemer med bosættelsestiden for undergrundsbanen, hvilket fører til, at de forventede gennemførelsesdatoer ikke kan imødekommes. Der træffes en beslutning om muligheden for færdiggørelse indtil udgangen af ​​måneden, hvor Kauert klassificerer et skift som "problematisk", da vintervejren kunne bringe yderligere måneder med forsinkelser. I værste tilfælde kan der endda være behovet for at omtrække kontrakter med byggefirmaer, hvilket yderligere ville komplicere situationen. Dette rapporterer [mdr.de] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/stendal/a-vierzehn-nordverlageGung-Bau-Bauamp.html).

Nor -udvidelsen af ​​A14 er ikke kun et regionalt projekt, men det største nye motorvejsbygningsprojekt i Tyskland. Hele ruten fra Magdeburg via Wittenberge til Schwerin strækker sig over 155 kilometer, hvoraf 97 kilometer i Sachsen-Anhalt Run. Den nordlige udvidelse af Lüderitz til B188 arbejdes i øjeblikket på den seks -kilometer -del af den nordlige udvidelse, hvis afslutning er planlagt til slutningen af ​​2025. For dette afsnit estimeres omkostningerne på omkring 170 millioner euro. Der er også forsinkelser i konverteringen af ​​Lüderitz -afgangen og godkendelsen af ​​afgang, som allerede blev overvejet til Februar 2025. Denne information kommer fra [MZ.DE] (https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/nordverlaenläch-a14-bauste-bruecken-autobahn-bauf-verbauf-verkehr-verbache- 3951519).

fremskridt og udfordringer

Et kig på konstruktionsfremskridt viser, at nogle sektioner af A14 allerede er acceptable. Udfordringerne forbliver imidlertid ikke ubetydelige, før den er fuldstændig færdig. Især overfører overgangen af ​​Uchte og de tre jernbanelinjer tekniske vanskeligheder, der kan ødelægge tidsplanlægning. Byggeriet mellem Dahlenwarleben og Wolmirstedt er også blevet forfremmet siden december 2023, med færdiggørelse kun forventet i 2029. Resten af ​​sektionen fra Lüderitz til Osterburg skulle være fuldført i 2028, hvilket kræver betydelige fremskridt i hele den nordlige udvidelse af A14. Autobahn.de understreger, at de samlede omkostninger for alle byggearbejde er over 2 milliarder euro.

Projektet fører også til en økonomisk opsving i regionen, fordi lokale virksomheder drager fordel af byggeriet. Med omkring 512 ansatte er East Construction det største selskab i Stendal og Salzwedel, hvilket gør den positive effekt af byggepladsen på den lokale økonomi klar.

Det er tilbage at se, om de kommende vejrforhold og byggearbejder kører glat for at imødekomme de ambitiøse tidsplaner. Driverne og beboerne vil helt sikkert se frem til den fremtidige udvikling af denne vigtige trafikakse.