A14 Extensión Norte en estendal: ¡Cambas de finalización!

A14 Extensión Norte en estendal: ¡Cambas de finalización!

Lüderitz, Deutschland - El sitio de construcción del A14 toma forma, pero se requiere la paciencia de los usuarios de la carretera. El trabajo en la extensión norte de la carretera ha ido al norte durante años, por lo que la sección entre Lüderitz y Stendal-Süd se completará y se lanzará este año. Pero existen serios desafíos en el sitio de construcción que sacudieron el período de tiempo planificado. Steffen Kauert, el jefe de la rama este de Autobahn GmbH, no se pueden cumplir los informes de problemas con el tiempo de asentamiento del subsuelo, lo que conduce a las fechas de finalización del pronóstico. Se toma una decisión sobre la posibilidad de finalización hasta el final del mes, por la cual Kauert clasifica un cambio como "problemático", ya que el clima invernal podría traer meses adicionales de retrasos. En el peor de los casos, incluso podría existir la necesidad de volver a concluir los contratos con las empresas de construcción, lo que complicaría aún más la situación. Esto informa [MDR.DE] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/stendal/a-vierzehn-nordverlageGung bauBauamp.html).

La extensión NOR del A14 no es solo un proyecto regional, sino el nuevo proyecto de construcción de autopistas más grande de Alemania. Toda la ruta desde Magdeburgo a través de Wittenberge a Schwerin se extiende más de 155 kilómetros, de los cuales 97 kilómetros en el sajonia-anhalt. La extensión norte de Lüderitz al B188 se está trabajando actualmente en la parte de seis kilómetros de la extensión norte, cuya finalización se planifica para finales de 2025. Para esta sección, se estiman los costos de alrededor de 170 millones de euros. También hay demoras en la conversión de la partida de Lüderitz y la aprobación de partida, que ya se consideró para febrero de 2025. Esta información proviene de [MZ.DE] (https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/nordverlaenläch-a14-bauste-bruecken-autobahn bauf-verbaufauf-verkr-verbache- 3951519).

Progreso y desafíos

Una mirada al progreso de la construcción muestra que algunas secciones del A14 ya son transitables. Sin embargo, los desafíos no son insignificantes hasta la finalización completa. En particular, el cruce de Uchte y las tres líneas ferroviarias trae dificultades técnicas que pueden estropear la planificación del tiempo. El trabajo de construcción entre Dahlenwarleben y Wolmirstedt también se ha promovido desde diciembre de 2023, con la finalización solo esperada en 2029. El resto de la sección de Lüderitz a Osterburg debe completarse completamente para 2028, lo que requiere un progreso significativo en todo el curso de la extensión norte de la A14. Autobahn.de enfatiza que los costos totales para todos los trabajos de construcción son de más de 2 mil millones de euros.

El proyecto también conduce a un aumento económico en la región porque las empresas locales se benefician del trabajo de construcción. Con alrededor de 512 empleados, East Construction es la compañía más grande en Stendal y Salzwedel, lo que deja en claro el efecto positivo del sitio de construcción en la economía local.

Queda por ver si las próximas condiciones climáticas y el trabajo de construcción funcionan sin problemas para cumplir con los ambiciosos horarios. Los conductores y los residentes ciertamente esperarán el desarrollo futuro de este importante eje de tráfico.