A14 Põhja pikendus Stendalis: lõpuleviimine võb!

A14 Põhja pikendus Stendalis: lõpuleviimine võb!

Lüderitz, Deutschland - A14 ehitusplats võtab kuju, kuid on vaja liiklejate kannatlikkust. Maantee põhjapikenduse töö on kestnud aastaid põhja poole, mille käigus Lüderitzi ja Stendal-Südi vaheline sektsioon tuleb lõpule viia ja vabastada sel aastal. Kuid ehitusplatsil on tõsiseid väljakutseid, mis raputavad kavandatud ajaraami. Autobahni GmbH idaharu juht Steffen Kauert teatab maa -aluse asustusaja probleemidest, mis viib prognoosi lõpuleviimise kuupäevadeni. Otsus lõpuleviimise võimaluse kohta tehakse kuu lõpuni, mille kohaselt Kauert klassifitseerib nihke "problemaatiliseks", kuna talvine ilm võib tuua täiendavaid kuud viivitusi. Halvimal juhul võib isegi vajadus olla ehitusettevõtetega lepingud uuesti lahendama, mis olukorra veelgi keerukamaks muudaks. See teatab [mdr.de] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/stendal/a-vierzehn-nordverlagegung-bau-baump.html).

A14 pikendamine pole ainult piirkondlik projekt, vaid ka suurim uus kiirtee ehitusprojekt Saksamaal. Kogu marsruut Magdeburgist Wittenberge'i kaudu Schwerini ulatub üle 155 kilomeetri, millest 97 kilomeetrit Saksi-Anhalt Run'is. Lüderitzi põhjaosa pikendus B188 -le töötab praegu põhjapoolse pikenduse kuuekilomeetrilisel osal, mille valmimine on kavandatud 2025. aasta lõpuks. Selle jaotise jaoks hinnatakse umbes 170 miljonit eurot. Samuti on viivitusi Lüderitzi lahkumise ja lahkumise kinnituse muutmisel, mida juba kaaluti veebruariks 2025. aastaks. See teave pärineb [MZ.DE] -lt. (https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/nordverlaenäch-a14-bauste-bruecken-autobahn-bauf-verbauf-verkehr-verbache- 39519).

areng ja väljakutsed

Pilk ehituse edusammudele näitab, et mõned A14 lõigud on juba vastuvõetavad. Väljakutsed ei jää siiski enne lõpuleviimist tähtsusetuks. Eelkõige põhjustab Uchte ja kolme raudteeliini ületamine tehnilisi raskusi, mis võivad ajaplaneerimise aja segi ajada. Dahlenwarlebeni ja Wolmirstedti vahelist ehitustööd on samuti edutatud alates 2023. aasta detsembrist, mille valmimine on oodata alles 2029. aastal. Ülejäänud osa Lüderitzist Osterburgi peaks olema täielikult lõpule viidud 2028. aastaks, mis nõuab märkimisväärset edu kogu A14 A14 põhjapikenduse jooksul. Autobahn.de rõhutab, et kogu ehitustöö kogukulud on üle 2 miljardi euro.

Projekt viib ka piirkonnas majandusliku tõusuni, kuna kohalikud ettevõtted saavad ehitustöödest kasu. Ligikaudu 512 töötajaga on East Construction Stendali ja Salzwedeli suurim ettevõte, mis muudab ehitusplatsi positiivse mõju kohalikule majandusele selgeks.

Jääb üle vaadata, kas eelseisvad ilmastikuolud ja ehitustööd on ambitsioonikate ajakavade täitmiseks sujuvalt. Autojuhid ja elanikud ootavad kindlasti selle olulise liikluse telje edasist arengut.