A14 North Extension in Stendal: Achèvement les oscillations!

A14 North Extension in Stendal: Achèvement les oscillations!

Lüderitz, Deutschland - Le chantier de construction de l'A14 prend la forme, mais la patience des usagers de la route est nécessaire. Les travaux sur l'extension nord de l'autoroute se déroulent vers le nord depuis des années, par lequel la section entre Lüderitz et Stendal-Süd doit être achevée et publiée cette année. Mais il y a de sérieux défis sur le chantier de construction qui ont ébranlé le délai prévu. Steffen Kauert, chef de la branche est d'Autobahn GmbH, rapporte des problèmes avec le temps de règlement du sous-sol, ce qui conduit aux dates d'achèvement des prévisions ne peut être respectée. Une décision concernant la possibilité d'achèvement est prise jusqu'à la fin du mois, où Kauert classe un changement comme "problématique", car la météo hivernale pourrait entraîner des mois de retard supplémentaires. Dans le pire des cas, il pourrait même y avoir la nécessité de résoudre les contrats avec des entreprises de construction, ce qui compliquerait davantage la Situation. Cela rapporte [mdr.de] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/stendal/a-virzehn-nordverlagegungung-bau-bauamp.html).

L'extension NOR de l'A14 n'est pas seulement un projet régional, mais le plus grand projet de construction d'autoroutes en Allemagne. L'ensemble de la route de Magdeburg via Wittenberge à Schwerin s'étend sur 155 kilomètres, dont 97 kilomètres en saxe-anhalt. L'extension nord de Lüderitz au B188 est actuellement en cours de travail sur la partie à six kilomètres de l'extension nord, dont l'achèvement est prévu pour la fin de 2025. Pour cette section, les coûts d'environ 170 millions d'euros sont estimés. Il y a également des retards dans la conversion du départ de Lüderitz et de l'approbation du départ, qui a déjà été envisagée pour février 2025. Ces informations proviennent de [mz.de] (https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/nordverlaenläch-a14-bauste-bruecken-autobahn-bauf-verbauf-verkehr-verbache- 3951519).

Progrès et défis

Un aperçu des progrès de la construction montre que certaines sections de l'A14 sont déjà passables. Cependant, les défis ne restent pas insignifiants jusqu'à l'achèvement terminé. En particulier, la traversée de l'UCHTE et des trois lignes de chemin de fer apporte des difficultés techniques qui peuvent gâcher la planification du temps. Les travaux de construction entre Dahlenwarleben et Wolmirstedt ont également été promus depuis décembre 2023, avec l'achèvement prévu qu'en 2029. Le reste de la section de Lüderitz à Osterburg devrait être entièrement achevé d'ici 2028, ce qui nécessite des progrès significatifs dans l'ensemble du cours de l'extension nord de l'A14. Autobahn.de souligne que les coûts totaux pour tous les travaux de construction dépassent 2 milliards d'euros.

Le projet conduit également à une augmentation économique dans la région car les entreprises locales bénéficient des travaux de construction. Avec environ 512 employés, East Construction est la plus grande entreprise de Stendal et Salzwedel, ce qui rend clair l'effet positif du chantier de construction sur l'économie locale.

Il reste à voir si les conditions météorologiques à venir et les travaux de construction se déroulent bien afin de respecter les horaires ambitieux. Les conducteurs et les résidents attendront certainement avec impatience le développement futur de cet axe de trafic important.