A14 Sjeverno proširenje u Stendalu: Završetak!

A14 Sjeverno proširenje u Stendalu: Završetak!

Lüderitz, Deutschland - Izgradnja mjesta A14 poprima oblik, ali potrebno je strpljenje korisnika na cestama. Rad na sjeveru produžetka autoceste godinama prolazi na sjever, pri čemu će dio Lüderitza i Stendal-Süda biti dovršen i objavljen ove godine. Ali na gradilištu postoje ozbiljni izazovi koji su potresli planirani vremenski okvir. Steffen Kauert, šef istočne grane Autobahn GmbH, izvještava o problemima s vremenom naseljavanja podzemlja, što dovodi do datuma završetka prognoze. Odluka o mogućnosti završetka donosi se do kraja mjeseca, pri čemu Kauert klasificira pomak kao "problematično", jer bi zimsko vrijeme moglo donijeti dodatne mjesece kašnjenja. U najgorem slučaju, čak bi mogla postojati i potreba za zaključivanjem ugovora s građevinskim kompanijama, što bi dodatno zakompliciralo situaciju. Ovo izvještava [mdr.de] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/stendal/a-vierzehn-nordverlagegung-baubaamp.html).

NOR proširenje A14 nije samo regionalni projekt, već i najveći novi projekt izgradnje autocesta u Njemačkoj. Cijela ruta od Magdeburga preko Wittenbergea do Schwerina proteže se preko 155 kilometara, od čega 97 kilometara u saksonijskom trčanju. Sjeverno proširenje Lüderitza na B188 trenutno se radi na dijelu sjevernog proširenja sa šest kilometara, čiji se završetak planira za kraj 2025. godine. Za ovaj odjeljak procjenjuju se troškovi od oko 170 milijuna eura. Postoje i kašnjenja u pretvorbi odlaska u Lüderitz i odobrenja odlaska, koje je već razmatrano za veljače 2025. godine. Te informacije dolaze od [MZ.DE] (https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/nordverlaenläch-a14-bauste-ruecken-autobahn-bauf-verbauf-verkehr-verbache- 39519).

Napredak i izazovi

Pogled na napredak konstrukcije pokazuje da su neki dijelovi A14 već prolazni. Međutim, izazovi ostaju beznačajni do potpunog završetka. Konkretno, prijelaz UCHTE -a i tri željezničke pruge donosi tehničke poteškoće koje mogu zabrljati vrijeme planiranja. Građevinski radovi između Dahlenwarlebena i Wolmirstedta također su promovirani od prosinca 2023. godine, a završetak se očekuje tek 2029. godine. Ostatak odjeljenja iz Lüderitza u Osterburg trebao bi biti u potpunosti dovršen do 2028. godine, što zahtijeva značajan napredak u cijelom tečaju sjevernog produžetka A14. Autobahn.de naglašava da su ukupni troškovi za sve građevinske radove preko 2 milijarde eura.

Projekt također dovodi do ekonomskog porasta u regiji, jer lokalne tvrtke imaju koristi od građevinskih radova. S oko 512 zaposlenika, East Construction je najveća tvrtka u Stendalu i Salzwedelu, što pozitivan učinak gradilišta na lokalno gospodarstvo jasno čini.

Ostaje za vidjeti hoće li predstojeći vremenski uvjeti i građevinski radovi glatko teći kako bi se ispunili ambiciozni raspored. Vozači i stanovnici sigurno će se veseliti budućem razvoju ove važne prometne osi.