A14 North Extension in Stendal: completamento oscillazione!

A14 North Extension in Stendal: completamento oscillazione!

Lüderitz, Deutschland - Il cantiere della A14 prende forma, ma è richiesta la pazienza degli utenti della strada. I lavori sull'estensione nord dell'autostrada sono andati a nord per anni, per cui la sezione tra Lüderitz e Stendal-Süd deve essere completata e rilasciata quest'anno. Ma ci sono serie sfide sul cantiere che hanno scosso il periodo di tempo previsto. Steffen Kauert, il capo del ramo est di Autobahn GmbH, segnala i problemi con il tempo di regolamento del sottosuolo, che non può essere soddisfatto le date di completamento della previsione. Una decisione sulla possibilità di completamento viene presa fino alla fine del mese, per cui Kauert classifica un turno come "problematico", poiché il tempo invernale potrebbe portare ulteriori mesi di ritardi. Nel peggiore dei casi, potrebbe anche esserci la necessità di riconcludersi con le società di costruzioni, che complicherebbero ulteriormente la situazione. Questo riporta [mdr.de] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/stendal/a-vierzehn-nordverlagegung-bau --bauamp.html).

L'estensione né dell'A14 non è solo un progetto regionale, ma il più grande nuovo progetto di costruzione autostradale in Germania. L'intero percorso da Magdeburgo tramite Wittenberge a Schwerin si estende per oltre 155 chilometri, di cui 97 chilometri nella corsa al sassonia-anhalt. L'estensione settentrionale di Lüderitz al B188 è attualmente in fase di elaborazione sulla parte a sei kilometri dell'estensione settentrionale, il cui completamento è previsto per la fine del 2025. Per questa sezione sono stimati costi di circa 170 milioni di euro. Ci sono anche ritardi nella conversione della partenza di Lüderitz e nell'approvazione della partenza, che è stata già considerata per il febbraio 2025. Queste informazioni provengono da [MZ.DE] (https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/nordverlaenläch-a14-auste-bruecken-autobahn-bauf-verbauf-verkehr-verbache- 3951519).

Progressi e sfide

Uno sguardo ai progressi della costruzione mostra che alcune sezioni dell'A14 sono già passabili. Tuttavia, le sfide non rimangono insignificanti fino al completamento completo. In particolare, l'incrocio dell'UCHTE e delle tre linee ferroviarie portano difficoltà tecniche che possono rovinare la pianificazione del tempo. Anche i lavori di costruzione tra Dahlenwarleben e Wolmirstedt sono stati promossi dal dicembre 2023, con il completamento previsto solo nel 2029. Il resto della sezione da Lüderitz a Osterburg dovrebbe essere completamente completato entro il 2028, che richiede progressi significativi nell'intero corso dell'estensione settentrionale della A14. Autobahn.de sottolinea che i costi totali per tutti i lavori di costruzione sono di oltre 2 miliardi di euro.

Il progetto porta anche a una ripresa economica nella regione perché le aziende locali beneficiano dei lavori di costruzione. Con circa 512 dipendenti, East Construction è la più grande azienda di Stendal e Salzwedel, che rende chiaro l'effetto positivo del cantiere sull'economia locale.

Resta da vedere se le prossime condizioni meteorologiche e i lavori di costruzione funzionano senza intoppi per soddisfare gli ambiziosi programmi. I conducenti e i residenti non attendono con impazienza lo sviluppo futuro di questo importante asse di traffico.