A14 North Extension in Stendal: Pabeigt Wobbles!

A14 North Extension in Stendal: Pabeigt Wobbles!

Lüderitz, Deutschland - A14 būvlaukums iegūst formu, bet ceļu lietotāju pacietība ir nepieciešama. Darbs uz šosejas ziemeļu pagarinājumu gadiem ilgi ir devies uz ziemeļiem, saskaņā ar kuru šogad jāizlaiž un jāizlaiž sadaļa starp Lüderitz un Stendal-Süd. Bet būvlaukumā ir nopietni izaicinājumi, kas satricina plānoto laika grafiku. Steffen Kauert, Autobahn GmbH austrumu filiāles vadītājs, ziņo par pazemes apmetnes laiku, kas noved pie prognozes pabeigšanas datumiem. Lēmums par pabeigšanas iespēju tiek pieņemts līdz mēneša beigām, saskaņā ar kuru Kauerts maiņu klasificē kā "problemātisku", jo ziemas laika apstākļi varētu radīt papildu kavēšanos. Sliktākajā gadījumā pat varētu būt nepieciešamība atkārtot līgumus ar būvniecības uzņēmumiem, kas vēl vairāk sarežģītu situāciju. Šis ziņojums [mdr.de] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/stendal/a-vierzehn-nordverlagegung-bau-bauamp.html).

A14 ne pagarinājums nav tikai reģionālais projekts, bet arī lielākais jaunais automaģistrāles būvniecības projekts Vācijā. Viss maršruts no Magdeburgas līdz Vitenbergei līdz Šverinam sniedzas vairāk nekā 155 kilometrus, no kuriem 97 kilometrus Saksijas-Anhalta skrējienā. Lüderitz ziemeļu pagarinājums līdz B188 pašlaik tiek strādāts pie Sešu kilometru daļas ziemeļu pagarinājuma daļā, kura pabeigšana tiek plānota 2025. gada beigās. Šajā sadaļā tiek aprēķināti aptuveni 170 miljonu eiro izmaksas. Ir arī kavēšanās ar Lüderitz izlidošanas un izlidošanas apstiprinājuma pārveidošanu, kas jau tika uzskatīta par 2025. gada februāri. Šī informācija nāk no [MZ.de] (https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/nordverlaenläch--a14-bauste-bruecken-utobahn-bauf-verbauf-verkehr-verbache- 3951519).

Progress un izaicinājumi

Apskatot būvniecības progresu, rāda, ka dažas A14 sadaļas jau ir caurlaidāmas. Tomēr izaicinājumi paliek nenozīmīgi līdz pilnīgai pabeigšanai. Jo īpaši Uchte un trīs dzelzceļa līniju šķērsošana rada tehniskas grūtības, kas var izjaukt laika plānošanu. Kopš 2023. gada decembra tiek reklamēti arī būvniecības darbi starp Dahlenwarleben un Wolmirstedt, un tas ir paredzēts tikai 2029. gadā. Pārējā daļa no Lüderitz līdz Osterburgai pilnībā jāpabeidz līdz 2028. gadam, kurai ir nepieciešams ievērojams progress visā A14 ziemeļu pagarināšanas laikā. Autobahn.de uzsver, ka kopējās izmaksas visiem būvdarbiem pārsniedz 2 miljardus eiro.

Projekts arī noved pie ekonomikas pieauguma reģionā, jo vietējie uzņēmumi gūst labumu no būvniecības darbiem. Ar aptuveni 512 darbiniekiem East Construction ir lielākais uzņēmums Stendal un Salzwedel, kas padara būvlaukuma pozitīvo ietekmi uz vietējo ekonomiku.

Atliek redzēt, vai gaidāmie laika apstākļi un celtniecības darbi norit vienmērīgi, lai atbilstu vērienīgajiem grafikiem. Autovadītāji un iedzīvotāji noteikti gaidīs šīs svarīgās satiksmes ass turpmāko attīstību.