A14 North Extension in Stendal: Completion Wobbles!

A14 North Extension in Stendal: Completion Wobbles!

Lüderitz, Deutschland - Byggeplassen til A14 tar på seg form, men tålmodigheten til trafikanter er påkrevd. Arbeidet med Nord-forlengelsen av motorveien har gått nordover i årevis, hvor seksjonen mellom Lüderitz og Stendal-Süd skal fullføres og løslates i år. Men det er alvorlige utfordringer på byggeplassen som rystet den planlagte tidsrammen. Steffen Kauert, sjefen for østgrenen til Autobahn GmbH, rapporterer om problemer med bosettingstiden for undergrunnen, noe som fører til at prognosen fullføringsdatoer ikke kan oppfylles. En beslutning om muligheten for fullføring tas frem til slutten av måneden, der Kauert klassifiserer et skifte som "problematisk", siden vinterværet kan gi flere måneder med forsinkelser. I verste fall kan det til og med være behovet for å koble sammen kontrakter med byggefirmaer, noe som vil komplisere situasjonen ytterligere. Dette rapporterer [md.de] (https://www.md.de/nachrichten/sachsen-anhalt/stendal/a-vierzehn-nordverlagegung-bau-bauamp.html).

NOR -utvidelsen av A14 er ikke bare et regionalt prosjekt, men det største nye motorveiskonstruksjonsprosjektet i Tyskland. Hele ruten fra Magdeburg via Wittenberge til Schwerin strekker seg over 155 kilometer, hvorav 97 kilometer i Sachsen-Anhalt-løpet. Den nordlige forlengelsen av Lüderitz til B188 er for tiden jobbet med den seks -kilometer -delen av den nordlige forlengelsen, hvis fullføring er planlagt til slutten av 2025. For denne seksjonen er kostnader på rundt 170 millioner euro estimert. Det er også forsinkelser i konvertering av Lüderitz -avgangen og avgangsgodkjenningen, som allerede ble vurdert for Februar 2025. Denne informasjonen kommer fra [MZ.DE] (https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/nordverlaenläch-a14-bauste-bruecken-autobahn-bauf-verbauf-verkehr-verbache- 3951519).

Fremgang og utfordringer

En titt på konstruksjonens fremgang viser at noen deler av A14 allerede er farbare. Utfordringene forblir imidlertid ikke ubetydelige før fullført. Spesielt krysser kryssingen av Uchte og de tre jernbanelinjene tekniske vanskeligheter som kan rote tidsplanleggingen. Byggearbeidet mellom Dahlenwarleben og Wolmirstedt har også blitt forfremmet siden desember 2023, med ferdigstillelse bare forventet i 2029. Resten av seksjonen fra Lüderitz til Osterburg bør fullføres innen 2028, noe som krever betydelig fremgang i hele løpet av den nordlige forlengelsen av A14. Autobahn.de understreker at de totale kostnadene for alle byggearbeidene er over 2 milliarder euro.

Prosjektet fører også til et økonomisk oppgang i regionen fordi lokale selskaper drar nytte av byggearbeidene. Med rundt 512 ansatte er East Construction det største selskapet i Stendal og Salzwedel, noe som gjør den positive effekten av byggeplassen på den lokale økonomien klar.

Det gjenstår å se om de kommende værforholdene og byggearbeidene går jevnt for å møte de ambisiøse tidsplanene. Sjåførene og innbyggerne vil helt sikkert se frem til den fremtidige utviklingen av denne viktige trafikkaksen.