A14 North Extension in Stendal: Completare Wobbles!

A14 North Extension in Stendal: Completare Wobbles!

Lüderitz, Deutschland - Site -ul de construcție al A14 preia formă, dar este necesară răbdarea utilizatorilor de drumuri. Lucrările la extensia nordică a autostrăzii merg spre nord de ani de zile, prin care secțiunea dintre Lüderitz și Stendal-Süd va fi finalizată și lansată în acest an. Există însă provocări serioase pe șantierul care a zguduit intervalul de timp planificat. Steffen Kauert, șeful filialei de est a Autobahn GmbH, rapoartele privind problemele cu timpul de decontare al subteranului, ceea ce duce la datele de finalizare a prognozei nu pot fi îndeplinite. O decizie cu privire la posibilitatea finalizării se ia până la sfârșitul lunii, prin care Kauert clasifică o schimbare drept „problematică”, deoarece vremea de iarnă ar putea aduce luni suplimentare de întârzieri. În cel mai rău caz, ar putea fi chiar necesitatea de a reconcupa contractele cu companiile de construcții, ceea ce ar complica și mai mult situația. Aceasta raportează [mdr.de] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/stendal/a-vierzehn-nordverlagegung-bau-bauamp.html).

NIM NIM OF A14 nu este doar un proiect regional, ci cel mai mare proiect nou de construcție a autostrăzii din Germania. Întregul traseu de la Magdeburg prin Wittenberge la Schwerin se extinde pe peste 155 de kilometri, dintre care 97 de kilometri în alergarea Saxony-Anhalt. Extensia nordică a Lüderitz la B188 este în prezent lucrată pe partea de șase kilometri a extensiei nordice, a cărei finalizare este planificată pentru sfârșitul anului 2025. Pentru această secțiune, sunt estimate costuri de aproximativ 170 de milioane de euro. Există, de asemenea, întârzieri în conversia plecării Lüderitz și aprobarea plecării, care a fost deja luată în considerare pentru februarie 2025. Aceste informații provin de la [MZ.DE] .

progres și provocări

O privire asupra progresului construcției arată că unele secțiuni ale A14 sunt deja trecute. Cu toate acestea, provocările rămân nesemnificative până la finalizarea completă. În special, trecerea Uchte și a celor trei linii feroviare aduce dificultăți tehnice care pot încurca planificarea timpului. Lucrările de construcție dintre Dahlenwarleben și Wolmirstedt au fost, de asemenea, promovate din decembrie 2023, cu finalizarea așteptat doar în 2029. Autobahn.de subliniază că costurile totale pentru toate lucrările de construcție sunt de peste 2 miliarde de euro.

Proiectul duce, de asemenea, la o creștere economică în regiune, deoarece companiile locale beneficiază de lucrările de construcție. Cu aproximativ 512 de angajați, East Construction este cea mai mare companie din Stendal și Salzwedel, ceea ce face ca efectul pozitiv al șantierului să fie clar asupra economiei locale.

rămâne de văzut dacă condițiile meteo viitoare și lucrările de construcție funcționează fără probleme pentru a îndeplini programele ambițioase. Șoferii și rezidenții vor aștepta cu siguranță dezvoltarea viitoare a acestei importante axe de trafic.