A14 North Extension v Stendalu: Dokončanje Wobbles!

A14 North Extension v Stendalu: Dokončanje Wobbles!

Lüderitz, Deutschland - Gradbeno mesto A14 se oblikuje, vendar je potrebno potrpljenje cestnih uporabnikov. Dela na severnem podaljševanju avtoceste že leta poteka proti severu, pri čemer bo letos dokončan in izšel odsek med Lüderitzom in Stendal-Süd. Toda na gradbišču obstajajo resni izzivi, ki so pretresli načrtovani časovni okvir. Steffen Kauert, vodja vzhodne veje Autobahn GmbH, poročila o težavah s časom poravnave podzemlja, kar vodi v napoved datumov zaključka. Odločitev o možnosti dokončanja se sprejme do konca meseca, pri čemer Kauert razvrsti premik kot "problematičen", saj bi lahko zimsko vreme prineslo dodatne mesece zamud. V najslabšem primeru bi lahko obstajala celo potreba po ponovnem sklepanju pogodb z gradbenimi podjetji, kar bi še dodatno zapletelo situacijo. To poroča [MDR.DE] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/Sstendal/a-vierzen-nordverlagegung-bau-bauamp.html).

NOR razširitev A14 ni le regionalni projekt, ampak največji nov projekt gradnje avtocest v Nemčiji. Celotna pot od Magdeburga prek Wittenbergea do Schwerina sega več kot 155 kilometrov, od tega 97 kilometrov v saškem-anhaltu. Severni podaljšek Lüderitza na B188 se trenutno dela na delu šestih kilometrov severnega podaljšanja, katerega dokončanje je načrtovano za konec leta 2025. Za ta odsek se ocenjujejo stroški približno 170 milijonov evrov. Obstajajo tudi zamude pri pretvorbi odhoda Lüderitz in odobritvi odhoda, ki je bila že obravnavana za Februar 2025. Te informacije prihajajo iz [MZ.de] (https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/nordverlaenläch-a14-bauste-bruecken-autobahn-bauf-verbauf-verkehr-verbache- 3951519).

Napredek in izzivi

Pogled na napredek gradnje kaže, da so nekateri odseki A14 že prehodni. Vendar izzivi do dokončanja ostajajo nepomembni. Zlasti prehod UCHTE in tri železniške proge prinaša tehnične težave, ki lahko zmedejo načrtovanje časa. Gradbena dela med Dahlenwarlebenom in Wolmirstedtom so bila promovirana tudi od decembra 2023, dokončanje pa je bilo pričakovano šele leta 2029. Preostali del od Lüderitza do Osterburga je treba v celoti dokončati do leta 2028, kar zahteva pomemben napredek v celotnem poteku severnega podaljška A14. Autobahn.de poudarja, da so skupni stroški za vsa gradbena dela več kot 2 milijardi evrov.

Projekt vodi tudi do gospodarskega vzpona v regiji, ker lokalna podjetja imajo koristi od gradbenih del. Z okoli 512 zaposlenimi je East Construction največje podjetje v Stendal in Salzwedel, kar pozitivno vpliva na gradbišče na lokalnem gospodarstvu.

Še ni treba ugotoviti, ali prihajajoče vremenske razmere in gradbena dela nemoteno potekajo, da bi dosegli ambiciozne urnike. Vozniki in prebivalci se bodo zagotovo veselili prihodnjega razvoja te pomembne prometne osi.