A14 North Extension i Stendal: Avslutande Wobbles!

A14 North Extension i Stendal: Avslutande Wobbles!

Lüderitz, Deutschland - A14: s byggplats tar form, men tålamod för trafikanter krävs. Arbetet med den norra förlängningen av motorvägen har pågått norrut i flera år, varigenom avsnittet mellan Lüderitz och Stendal-Süd ska slutföras och släppas i år. Men det finns allvarliga utmaningar på byggarbetsplatsen som skakade den planerade tidsramen. Steffen Kauert, chefen för den östra grenen i Autobahn GmbH, rapporter om problem med bosättningstiden för tunnelbanan, vilket leder till att prognosens slutförande kan inte uppfyllas. Ett beslut om möjligheten till slutförande fattas fram till slutet av månaden, varigenom Kauert klassificerar en förskjutning som "problematisk", eftersom vintervädret kan ge ytterligare månader av förseningar. I värsta fall kan det till och med finnas behov av att återkalla kontrakt med byggföretag, vilket ytterligare skulle komplicera situationen. Detta rapporterar [MDR.DE] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/stendal/a-vierzehn-nordverlagegung-bauamp.html).

NOR -förlängningen av A14 är inte bara ett regionalt projekt, utan det största nya motorvägsbyggnadsprojektet i Tyskland. Hela rutten från Magdeburg via Wittenberge till Schwerin sträcker sig över 155 kilometer, varav 97 kilometer i Sachsen-Anhalt Run. Den norra förlängningen av Lüderitz till B188 arbetas för närvarande på den sex kilometer stora delen av den norra förlängningen, vars slutförande planeras för slutet av 2025. För detta avsnitt uppskattas cirka 170 miljoner euro. Det finns också förseningar i omvandlingen av Lüderitz -avgången och avgångsgodkännandet, som redan beaktades för februari 2025. Denna information kommer från [MZ.DE] (https://www.mz.de/mitteldeutschland/sachsen-anhalt/nordverlaenläch-a14-bauste-bruecken-autobahn-bauf-verbauf-verkehr-verbache- 3951519).

framsteg och utmaningar

En titt på byggframstegen visar att vissa delar av A14 redan är passerbara. Utmaningarna förblir emellertid inte obetydliga förrän slutförandet. I synnerhet ger korsningen av UCHTE och de tre järnvägslinjerna tekniska svårigheter som kan krossa tidsplanering. Byggnadsarbetet mellan Dahlenwarleben och Wolmirstedt har också främjats sedan december 2023, med avslutad endast förväntad 2029. Resten av avsnittet från Lüderitz till Osterburg bör slutföras 2028, vilket kräver betydande framsteg under hela den norra förlängningen av A14. Autobahn.de betonar att de totala kostnaderna för alla byggarbeten är över 2 miljarder euro.

Projektet leder också till en ekonomisk uppgång i regionen eftersom lokala företag drar nytta av byggarbetet. Med cirka 512 anställda är East Construction det största företaget i Stendal och Salzwedel, vilket gör den positiva effekten av byggarbetsplatsen på den lokala ekonomin tydlig.

Det återstår att se om de kommande väderförhållandena och byggnadsarbetet går smidigt för att möta de ambitiösa scheman. Förarna och invånarna kommer säkert att se fram emot den framtida utvecklingen av denna viktiga trafikaxel.