Bad Kösen ja Letzlingen: ehitusprojektid võidavad 2025. aasta inseneripreemia!

Bad Kösen ja Letzlingen: ehitusprojektid võidavad 2025. aasta inseneripreemia!

Praegu läheb Saksi-Anhaltis asjad väga põnevaks, sest valminud on kaks silmapaistvat ehitusprojekti Saksa teede ja transpordi inseneripreemia Autasustatud aastal 2025. See au näitab, et uuenduslik arhitektuur ja läbimõeldud planeerimine ei too kasu ainult liiklusele, vaid on olulised ka keskkonnale ja kodanikele.

Erilist tähelepanu pööratakse Bad Köseni lähedal asuvale Saale ülesõidule, mis saavutas ehituskultuuri kategoorias teise koha. See muljetavaldav sild ulatub üle 1226 meetri ja on osa tulevasest Bad Köseni ümbersõidust föderaalmaanteel 87. See ühendab Saale oru põhja- ja lõunanõlvad ning ulatub üle Saale ja mitme ICE trassi kuni 60 meetri kõrgusel. Suurepärane projekt, mis mitte ainult ei leevenda liiklust, vaid pakub piirkonnale ka uut perspektiivi. Selle ehitusprojekti planeerimistööd teostas KREBS+KIEFER Ingenieure GmbH läbi viidud.

Uuendused ehituses

Innovatsiooni ja digitaliseerimise kategoorias austatakse tähelepanuväärset uut digitaalset ehitusprotsessi, mida kasutati Letzlingenist Börde linnaosa viiva tee uuendamiseks. Seda tehti kasutadesBIM meetod(Ehitusinfo modelleerimine). Nii luuakse hoonest digitaalne pilt, millele on juurdepääs kõigil ehitusega seotud isikutel. See muudab koostöö tõhusamaks ja kogu protsessi läbipaistvamaks. See teede uuendamise meede läks maksma üle kolme miljoni euro ja see viidi läbi 2024. aasta augustist oktoobrini.

Saksi-Anhalti taristu- ja digiminister dr Lydia Hüskens kiitis Saale ülesõidu algatajaid ja projekteerijaid. "Lahulik planeerimine ja looduskaitseaspektide – sealhulgas ülelennu abivahendid ja nahkhiiretunnel – arvestamine on eeskujulik," ütles ta. Enne ehituse algust viidi läbi ka ulatuslikud arheoloogilised uuringud, kuna marsruut läbib Jena ja Auerstedti lahinguvälja (1806).

Suur investeering piirkonna jaoks

Ligikaudu 200 miljoni euro suuruse investeeringuga on kogu Bad Köseni ümbersõiduprojekt söepiirkondade struktuuride tugevdamise seaduse raames tõeline pärl. Uus trass ei ole mõeldud mitte ainult linna läbisõidust vabastamiseks, vaid läbib ka 13,3 kilomeetri pikkuse distantsi. Ehitus algas 2021. aasta mais ja eeldatavasti valmib 2026. aasta lõpuks.

Innovatsiooni ja digitaliseerimise kategoorias esikoha saanud B71 digitaalne ehitusplats näitab juba oma planeerimisefektiivsusega, et digitaliseerimisega saavad asjad ehitussektoris edasi liikuda. Saksamaa ehitusauhinna raames anti välja üle 200 000 euro auhindu, et austada ja edendada parimaid tsiviilehitusehitisi. See rõhutab inseneriteenuste suurt väärtust ehitustööstuses.

Bad Köseni ja selle lähiümbruse elanike jaoks on need arengud põhjust rõõmustamiseks – sest edusammud võivad mõnikord olla nii lihtsad kui sild, mis mitte ainult ei vii riiki, vaid ka inimesi. Veel üks põhjus oodata!