Suche
Mein Konto
Puu kukkus teele: 15-aastane mopeedijuht sai viga!
Altmarkkreis Salzwedelis toimunud puuõnnetuses vigastas mopeedijuht ja tekitas vigastusi autole. Abiks on professionaalsed tuletõrjeosakonnad.
Puu kukkus teele: 15-aastane mopeedijuht sai viga!
7. septembril 2025 põhjustas Altmarkkreis Salzwedelis toimunud puude langemine segaduse. Kella 11.33 paiku kukkus puu L27-le ja löögi 15-aastasele mopeedijuhile. Nooruk avastas end ootamatult maapinnalt ja ta tuli viia Stendali haiglasse kontrolli. Vabatahtliku tuletõrje seltsimehed olid kiiresti sündmuskohal ja hoolitsesid Algenstedti ja Kassiecki vahelise tee puhastamise eest, et ohukoht saaks kiiresti kõrvaldatud. [Zeit] sõnul oli olukord mopeedijuhile ülimalt ohtlik, kuid õnneks pääses ta suhteliselt vigastusteta.
Sama päeva pärastlõuna oli sarnase ohumärgi all. Umbes kell 14.50. puu paiskus Kuhfelde ja Salzwedeli vahel B 246 otsa. 67-aastane juht sõitis Toyotaga, kui puu kukkus ootamatult vasakult teelt välja. Löök ei kahjustanud mitte ainult sõidukit, mis tuli lõpuks ära pukseerida, vaid ka kaitsepiirdet. Kui õnnetuse põhjustaja ja seega ka juht füüsilisi vigastusi ei saanud, sai ta silmanähtavalt väriseda ja viidi ohutuse tagamiseks haiglasse. [Tag24] teatel on materiaalne kahju hinnanguliselt neljakohaline.
Puuõnnetused maateedel
Nagu nende kahe intsidendi aruanded näitavad, pole puuõnnetused maateedel haruldane nähtus. Pilk Saksamaa liiklusohutusnõukogu (DVR) statistikale on murettekitav: 46% maateedel hukkunutest olid fikseeritud takistustega õnnetustes ja üle poole neist olid puud. Tõenäosus teelt lahkudes puuga kokku põrgata on üheksa korda suurem kui vaba küljeruumi korral. See on murettekitav reaalsus, mis ei tohiks jääda märkamatuks, nagu täpsustab [DPR].
Selle ohuallika tõrjumiseks kasutab DVR mitmeid meetmeid puuõnnetuste vastu võitlemiseks. See hõlmab juhendi väljatöötamist, mis sätestab, et puud tuleb istutada tee servast kriitilisele kaugusele vähemalt 7,50 meetrit. Lisaks tuleks õnnetusohtlikud teed kindlustada spetsiaalsete kaitseseadmetega. Need ennetusstrateegiad võivad aidata vähendada puuõnnetuste arvu järgmisteks aastateks ja lõpuks päästa elusid.
Arvestades neid järeldusi, on oluline, et ametiasutused keskenduksid liiklusohutusele. Meie kõigi asi on sellistest riskidest teadlikkust tõsta ja mõelda, kuidas saaksime teid ohutumaks muuta. Keegi ei taha ju teelt puud vastu sõita – olgu selleks siis autojuht või mopeedijuht.