Fa dőlt az útra: egy 15 éves segédmotoros kerékpáros megsérült!

Fa dőlt az útra: egy 15 éves segédmotoros kerékpáros megsérült!

2025. szeptember 7-én az Altmarkkreis Salzwedelben egy fa kidőlése kavart felhajtást. 11 óra 33 perc körül egy fa rádőlt az L27-es autóra, és elütött egy 15 éves segédmotoros kerékpárt. A tinédzser hirtelen a földön találta magát, és vizsgálatra a stendali kórházba kellett szállítani. Az önkéntes tűzoltóság elvtársai gyorsan a helyszínre érkeztek, és gondoskodtak az Algenstedt és Kassieck közötti út megtisztításáról, hogy a veszélyes helyet gyorsan el lehessen távolítani. [Zeit] szerint a helyzet rendkívül veszélyes volt a segédmotoros kerékpár vezetőjére, de szerencsére viszonylag sértetlenül megúszta.

Ugyanezen a napon délután is hasonló veszély jele volt. 14:50 körül. egy fa nekiütközött a B 246-osnak Kuhfelde és Salzwedel között. Egy 67 éves sofőr Toyotájával közlekedett, amikor a fa balról hirtelen az úttestre dőlt. Az ütközés nem csak a járműben sérült meg, amelyet végül el kellett vontatni, hanem a védőkorlátot is. Míg a balesetet okozó személy, így a sofőr nem szenvedett testi sérülést, láthatóan megrázkódott, és a biztonság kedvéért kórházba szállították. Az anyagi kárt a [Tag24] jelentése szerint négy számjegyű felső értékre becsülik.

Fabalesetek országutakon

Amint az e két eseményről készült jelentés is mutatja, a fabalesetek a vidéki utakon nem ritka jelenségek. A Német Közlekedésbiztonsági Tanács (DVR) statisztikáinak pillantása riasztó: az országutakon elhunytak 46%-a rögzített akadályokkal járó balesetben történt, és ezek több mint fele fa volt. A fának való ütközés valószínűsége az út elhagyásakor kilencszer nagyobb, mint ha szabad az oldaltér. Ez egy aggasztó valóság, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni, amint azt a [DPR] részletezi.

A veszélyforrás ellensúlyozása érdekében a DVR számos intézkedésre támaszkodik a fabalesetek leküzdésére. Ide tartozik olyan irányelvek kidolgozása, amelyek előírják, hogy az út szélétől legalább 7,50 méter kritikus távolságra kell fát ültetni. Ezenkívül a balesetveszélyes utakat speciális védőeszközökkel kell biztosítani. Ezek a megelőzési stratégiák segíthetnek csökkenteni a fabalesetek számát az elkövetkező években, és végső soron életeket menthetnek meg.

E megállapítások alapján elengedhetetlen, hogy a hatóságok a közúti biztonságra összpontosítsanak. Mindannyiunkon múlik, hogy felhívjuk a figyelmet az ilyen kockázatokra, és megfontoljuk, hogyan tehetjük biztonságosabbá az utakat. Hiszen senki sem akar fának ütközni az úton – legyen az autós vagy segédmotoros kerékpáros.