Boom valt op weg: 15-jarige bromfietser gewond!

Boom valt op weg: 15-jarige bromfietser gewond!

Op 7 september 2025 zorgde een boomval in de Altmarkkreis Salzwedel voor opschudding. Omstreeks 11.33 uur viel een boom op de L27 en raakte een 15-jarige bromfietser. De tiener lag plotseling op de grond en moest voor onderzoek naar een ziekenhuis in Stendal worden gebracht. Kameraden van de vrijwillige brandweer waren snel ter plaatse en zorgden ervoor dat de weg tussen Algenstedt en Kassieck vrijgemaakt werd, zodat de gevaarlijke plek snel kon worden weggenomen. Volgens [Zeit] was de situatie voor de bromfietser uiterst gevaarlijk, maar kwam hij er gelukkig relatief ongeschonden vanaf.

De middag van dezelfde dag stond onder een soortgelijk teken van gevaar. Rond 14.50 uur een boom stortte neer op de B 246 tussen Kuhfelde en Salzwedel. Een 67-jarige bestuurder reed in zijn Toyota toen de boom plotseling van links op de weg viel. Door de klap raakte niet alleen het voertuig, dat uiteindelijk moest worden weggesleept, beschadigd, maar ook de vangrail. Hoewel de veroorzaker van het ongeval, en dus de bestuurder, geen fysieke schade opliep, was hij wel zichtbaar geschokt en voor de zekerheid naar het ziekenhuis gebracht. De materiële schade wordt geschat op een bedrag van vier cijfers, zoals [Tag24] meldt.

Boomongelukken op landwegen

Zoals uit de rapporten van deze twee incidenten blijkt, zijn boomongevallen op landelijke wegen geen zeldzaam fenomeen. Een blik op de statistieken van de Duitse Raad voor Verkeersveiligheid (DVR) is alarmerend: 46% van de dodelijke slachtoffers op plattelandswegen vond plaats bij ongevallen met vaste obstakels, en meer dan de helft hiervan waren bomen. De kans op een aanrijding met een boom bij het verlaten van de weg is negen keer groter dan wanneer de zijruimte vrij is. Dit is een zorgwekkende realiteit die niet onopgemerkt mag blijven, zoals blijkt uit de [DPR] details.

Om deze bron van gevaar tegen te gaan, zet de DVR een aantal maatregelen in om boomongevallen tegen te gaan. Hieronder valt onder meer de ontwikkeling van richtlijnen die voorschrijven dat bomen op een kritische afstand van minimaal 7,50 meter van de wegrand moeten worden geplant. Bovendien moeten routes die gevoelig zijn voor ongelukken worden beveiligd met speciale beschermingsmiddelen. Deze preventiestrategieën kunnen het aantal boomongevallen de komende jaren helpen verminderen en uiteindelijk levens redden.

Gezien deze bevindingen is het van essentieel belang dat autoriteiten zich richten op de verkeersveiligheid. Het is aan ons allemaal om het bewustzijn van dergelijke risico's te vergroten en na te denken over hoe we de wegen veiliger kunnen maken. Niemand wil immers op de weg tegen een boom botsen – of het nu een automobilist of een bromfietser is.