Suche
Mein Konto
Trefall på veien: 15 år gammel mopedfører skadet!
En treulykke i Altmarkkreis Salzwedel skadet en mopedist og forårsaket skade på en bil. Profesjonelle brannvesen hjelper til.
Trefall på veien: 15 år gammel mopedfører skadet!
7. september 2025 skapte et trefall i Altmarkkreis Salzwedel oppsikt. Rundt klokken 11.33 falt et tre på L27 og traff en 15 år gammel mopedist. Tenåringen befant seg plutselig på bakken og måtte fraktes til sykehus i Stendal for undersøkelse. Kamerater fra det frivillige brannvesenet var raskt på stedet og sørget for å rydde veien mellom Algenstedt og Kassieck slik at farepunktet raskt kunne fjernes. Situasjonen var ifølge [Zeit] ekstremt farlig for mopedføreren, men han slapp heldigvis relativt uskadd.
Ettermiddagen samme dag var under lignende faretegn. Rundt klokken 14.50. et tre krasjet på B 246 mellom Kuhfelde og Salzwedel. En 67 år gammel sjåfør kjørte sin Toyota da treet plutselig falt ned på veien fra venstre. Sammenstøtet skadet ikke bare kjøretøyet, som til slutt måtte taues bort, men også autovernet. Mens personen som forårsaket ulykken, og dermed føreren, ikke fikk noen fysiske skader, ble han synlig rystet og ble fraktet til sykehus for å være på den sikre siden. De materielle skadene er anslått til et øvre firesifret beløp, som [Tag24] melder.
Treulykker på landeveier
Som rapportene om disse to hendelsene viser, er treulykker på bygdeveier ikke et sjeldent fenomen. En titt på statistikken fra det tyske trafikksikkerhetsrådet (DVR) er alarmerende: 46 % av omkomne på landeveier var i ulykker med faste hindringer, og mer enn halvparten av disse var trær. Sannsynligheten for å kollidere med et tre når man forlater veien er ni ganger høyere enn hvis sideplassen er fri. Dette er en bekymringsfull virkelighet som ikke bør gå ubemerket hen, som [DPR] detaljer.
For å motvirke denne farekilden er DVR avhengig av en rekke tiltak for å bekjempe treulykker. Dette inkluderer utvikling av retningslinjer som fastsetter at trær skal plantes i en kritisk avstand på minst 7,50 meter fra vegkanten. I tillegg bør ulykkesutsatte ruter sikres med spesielle verneinnretninger. Disse forebyggingsstrategiene kan bidra til å redusere antallet treulykker i årene som kommer og til slutt redde liv.
Gitt disse funnene er det viktig for myndighetene å fokusere på trafikksikkerhet. Det er opp til oss alle å øke bevisstheten om slike risikoer og vurdere hvordan vi kan gjøre veiene tryggere. Det er tross alt ingen som ønsker å treffe et tre på veien – det være seg en bilfører eller en mopedist.