Drzewo upadło na drogę: 15-letni kierowca motoroweru ranny!

Drzewo upadło na drogę: 15-letni kierowca motoroweru ranny!

W dniu 7 września 2025 r. upadek drzewa w Altmarkkreis Salzwedel wywołał zamieszanie. Około godziny 11:33 na drogę L27 spadło drzewo i potrąciło 15-letniego kierowcę motoroweru. Nastolatek nagle znalazł się na ziemi i musiał zostać przewieziony do szpitala w Stendal na badania. Na miejscu szybko pojawili się towarzysze z ochotniczej straży pożarnej, którzy zajęli się oczyszczeniem drogi pomiędzy Algenstedt a Kassieck, aby szybko usunąć niebezpieczne miejsce. Według [Zeita] sytuacja była wyjątkowo niebezpieczna dla kierowcy motoroweru, ale na szczęście wyszedł z niego bez szwanku.

Popołudnie tego samego dnia było pod podobnymi oznakami niebezpieczeństwa. Około 14:50 drzewo uderzyło w B 246 pomiędzy Kuhfelde i Salzwedel. 67-letni kierowca jechał swoją toyotą, gdy drzewo nagle z lewej strony runęło na jezdnię. Uderzenie uszkodziło nie tylko pojazd, który ostatecznie trzeba było odholować, ale także barierkę ochronną. Choć osoba, która spowodowała wypadek, a co za tym idzie kierowca, nie odniosła żadnych obrażeń fizycznych, był wyraźnie wstrząśnięty i dla bezpieczeństwa został zabrany do szpitala. Jak podaje [Tag24] szkody materialne szacuje się na górną czterocyfrową kwotę.

Wypadki drzew na drogach krajowych

Jak pokazują relacje z tych dwóch zdarzeń, wypadki z drzewami na drogach wiejskich nie są zjawiskiem rzadkim. Statystyki Niemieckiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (DVR) są alarmujące: 46% ofiar śmiertelnych na drogach wiejskich miało miejsce w wypadkach ze stałymi przeszkodami, a ponad połowę z nich stanowiły drzewa. Prawdopodobieństwo zderzenia z drzewem przy opuszczaniu drogi jest dziewięciokrotnie większe niż w przypadku, gdyby pobocze było wolne. Jest to niepokojąca rzeczywistość, która nie powinna pozostać niezauważona, jak szczegółowo opisuje [DPR].

Aby przeciwdziałać temu źródłu zagrożenia, rejestrator wykorzystuje szereg działań mających na celu zwalczanie wypadków z drzewami. Obejmuje to opracowanie wytycznych, które stanowią, że drzewa należy sadzić w krytycznej odległości co najmniej 7,50 m od krawędzi drogi. Ponadto trasy narażone na wypadki należy zabezpieczyć specjalnymi urządzeniami zabezpieczającymi. Te strategie zapobiegawcze mogą pomóc w zmniejszeniu liczby wypadków z drzewami w nadchodzących latach, a ostatecznie uratować życie.

Biorąc pod uwagę te ustalenia, władze muszą skoncentrować się na bezpieczeństwie drogowym. Do nas wszystkich należy podnoszenie świadomości na temat takich zagrożeń i zastanawianie się, w jaki sposób możemy zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. W końcu nikt nie chce uderzyć w drzewo na drodze – czy to kierowca samochodu, czy motocyklista.