Strom spadol na cestu: Zranil sa 15-ročný vodič mopedu!

Strom spadol na cestu: Zranil sa 15-ročný vodič mopedu!

7. septembra 2025 spôsobil pád stromu v Altmarkkreis Salzwedel rozruch. Okolo 11:33 spadol strom na L27 a zasiahol 15-ročného vodiča mopedu. Tínedžer sa zrazu ocitol na zemi a museli ho previezť na vyšetrenie do nemocnice v Stendale. Kamaráti z dobrovoľného hasičského zboru boli rýchlo na mieste a postarali sa o uvoľnenie cesty medzi Algenstedtom a Kassieckom, aby bolo možné rýchlo odstrániť nebezpečné miesto. Podľa [Zeit] bola situácia pre vodiča mopedu mimoriadne nebezpečná, ale našťastie vyviazol relatívne bez zranení.

Popoludnie toho istého dňa sa nieslo v podobnom znamení nebezpečenstva. Okolo 14:50 hod. strom narazil na B 246 medzi Kuhfelde a Salzwedel. 67-ročný vodič šoféroval svoju Toyotu, keď strom náhle spadol zľava na cestu. Náraz poškodil nielen vozidlo, ktoré nakoniec museli odtiahnuť, ale aj zvodidlá. Zatiaľ čo osoba, ktorá nehodu spôsobila, a teda vodič neutrpel žiadnu fyzickú ujmu, bol viditeľne otrasený a pre istotu bol prevezený do nemocnice. Hmotná škoda sa odhaduje na hornú štvorcifernú sumu, ako uvádza [Tag24].

Nehody so stromami na poľných cestách

Ako ukazujú správy o týchto dvoch incidentoch, nehody stromov na vidieckych cestách nie sú zriedkavým javom. Pohľad na štatistiky Nemeckej rady pre bezpečnosť cestnej premávky (DVR) je alarmujúci: 46 % úmrtí na vidieckych cestách bolo pri nehodách s pevnými prekážkami a viac ako polovicu z nich tvorili stromy. Pravdepodobnosť zrážky so stromom pri vychádzaní z cesty je deväťkrát vyššia, ako keby bol vedľajší priestor voľný. Ide o znepokojivú realitu, ktorá by nemala zostať nepovšimnutá, ako uvádza [DPR].

Aby bolo možné čeliť tomuto zdroju nebezpečenstva, DVR sa spolieha na množstvo opatrení na boj proti nehodám stromov. To zahŕňa vypracovanie smerníc, ktoré stanovujú, že stromy musia byť vysadené v kritickej vzdialenosti najmenej 7,50 metra od okraja cesty. Okrem toho by mali byť trasy náchylné na nehody zabezpečené špeciálnymi ochrannými zariadeniami. Tieto preventívne stratégie môžu pomôcť znížiť počet nehôd so stromami v nasledujúcich rokoch a v konečnom dôsledku zachrániť životy.

Vzhľadom na tieto zistenia je nevyhnutné, aby sa orgány zamerali na bezpečnosť cestnej premávky. Je na nás všetkých, aby sme zvýšili povedomie o takýchto rizikách a zvážili, ako môžeme urobiť cesty bezpečnejšími. Nikto predsa nechce naraziť do stromu na ceste – či už ide o vodiča auta alebo jazdca na mopede.