Suche
Mein Konto
Drevo padlo na cesto: 15-letni mopedist poškodovan!
Drevesna nesreča v Altmarkkreis Salzwedel je poškodovala voznika mopeda in povzročila škodo na avtomobilu. Pomoč poklicnih gasilcev.
Drevo padlo na cesto: 15-letni mopedist poškodovan!
7. septembra 2025 je padec drevesa v Altmarkkreis Salzwedel povzročil razburjenje. Okoli 11.33 je na L27 padlo drevo in zbilo 15-letnega voznika mopeda. Mladostnik se je nenadoma znašel na tleh in so ga morali odpeljati na pregled v bolnišnico v Stendal. Tovariši iz prostovoljnih gasilcev so bili hitro na kraju dogodka in so poskrbeli za čiščenje ceste med Algenstedtom in Kassieckom, tako da so nevarno mesto lahko hitro odstranili. Po poročanju [Zeit] je bila situacija za voznika mopeda izjemno nevarna, a se je na srečo rešil razmeroma nepoškodovan.
Popoldne istega dne je bilo v podobnem znamenju nevarnosti. Okoli 14.50 ure. drevo je trčilo na B 246 med Kuhfeldejem in Salzwedelom. 67-letni voznik je vozil toyoto, ko je drevo nenadoma z leve strani padlo na vozišče. Trčenje ni poškodovalo le vozila, ki so ga na koncu morali odvleči, ampak tudi varovalno ograjo. Medtem ko povzročitelj nesreče in s tem voznik nista utrpela nobenih telesnih poškodb, je bil vidno pretresen in so ga zaradi varnosti odpeljali v bolnišnico. Materialna škoda je ocenjena na štirimestno številko, poroča [Tag24].
Nesreče dreves na podeželskih cestah
Kot kažejo poročila o teh dveh dogodkih, nesreče dreves na podeželskih cestah niso redek pojav. Pogled na statistiko nemškega sveta za varnost v cestnem prometu (DVR) je zaskrbljujoč: 46 % smrtnih žrtev na podeželskih cestah je bilo v nesrečah s fiksnimi ovirami, več kot polovica teh pa so bila drevesa. Verjetnost trčenja v drevo pri zapuščanju ceste je devetkrat večja, kot če je bočni prostor prazen. To je zaskrbljujoča resničnost, ki ne bi smela ostati neopažena, kot podrobno opisuje [DPR].
Da bi preprečil ta vir nevarnosti, se DVR opira na številne ukrepe za boj proti nesrečam na drevesih. To vključuje pripravo smernic, ki določajo, da morajo biti drevesa posajena na kritični razdalji najmanj 7,50 metra od roba cestišča. Poleg tega je treba prometne poti zavarovati s posebnimi zaščitnimi sredstvi. Te preventivne strategije lahko pomagajo zmanjšati število drevesnih nesreč v prihodnjih letih in na koncu rešijo življenja.
Glede na te ugotovitve je bistveno, da se oblasti osredotočijo na varnost v cestnem prometu. Na vseh nas je, da ozaveščamo o tovrstnih tveganjih in razmislimo, kako lahko naredimo ceste varnejše. Navsezadnje si nihče ne želi trčiti v drevo na cesti – pa naj bo to voznik avtomobila ali mopedist.