صدمة Raser على B55: أسماك الشرطة أكثر من 600 خطاة من حركة المرور من حركة المرور!

صدمة Raser على B55: أسماك الشرطة أكثر من 600 خطاة من حركة المرور من حركة المرور!

Rheda-Wiedenbrück, Deutschland - في Rheda-Wiedenbrück كان هناك سيطرة كبيرة على السرعة على B55 Bypass في 8 يوليو. بين الساعة 3:10 مساءً و 8:00 مساءً ، أصبح الشارع مسرحًا لمضة ضخمة من البرق - ليس من السيارات المزينة بالاحتفال ، ولكن من صاعقة أجهزة قياس الشرطة. تم فحص ما مجموعه 3،388 مركبة ، والنتيجة تتحدث عن أحجام: تم القبض على 601 سائقين ، الذين كانوا على الطريق بسرعة كبيرة. من بينها سائق سيارة سريع بشكل خاص ، تم قياسه عند مساحته 161 كم/ساعة ، على الرغم من أنه لا يُسمح سوى 90 كم/ساعة. هذا يجذب غرامة قدرها 600 يورو ، وحظر القيادة لمدة شهرين ونقطتين في فلنسبرج.

لا تتخلى شرطة Gütersloh وتستمر في عناصر التحكم في السرعة من أجل تقليل مستوى السرعة العالي بشكل كبير في المنطقة. من بين 601 تجاوزات السرعة ، 148 أكثر خطورة ، بحيث يتم بدء هؤلاء السائقين ضد هؤلاء السائقين. جزء رائع - ما مجموعه 452 سائقًا - يتوقع أموال تحذير لانتهاكاتهم. معدل العبور هو 17.74 ٪ ، والذي يجب أن يكون رقمًا مدروسًا للعديد من السائقين.

السلامة في حركة المرور على الطرق

ولكن لماذا كل هذا مهم للغاية؟ تثبت دراسة أبحاث الحوادث التي أجراها شركات التأمين أن "السرعة غير المتكافئة" هي واحدة من أكثر الأسباب شيوعًا للحوادث في ألمانيا. حوالي 13 ٪ من حوادث المركبات مع إصابة شخصية ترجع إلى حقيقة أن السائقين ليس لديهم وتيرة تحت السيطرة. في حالة مقتل حوادث مع أشخاص ، يكون العدد أكثر رعبا: 28 ٪ من السائقين الذين تحطموا تجاوزوا السرعة المحددة. يجب أن تهز هذه الإحصائيات كل سائق سيارة وتحفز إعادة التفكير.

ولكن السلامة المرورية لا تتأثر فقط بالغرامات والضوابط. من المهم أيضًا أن يتم إجراء قياسات السرعة بشكل معقول. وفقًا لتحليل آثار أنظمة مراقبة السرعة ، هناك اختلافات كبيرة في التأثيرات بين المهرجان المحلي والمراقبة المتنقلة. في حين أن الأنظمة الثابتة تبقي سرعة معظم مستخدمي الطرق ثابتة ، فإن مقاييس الأجهزة المحمولة تظهر فقط تأثيرات قصيرة الأجل.

توصيات لتحسين السلامة المرورية

من أجل جعل الشوارع أكثر أمانًا ، توصي الدراسة بأن يتم إعداد مصانع مراقبة السرعة في أماكن ذات أحداث عالية الحوادث. يجب أيضًا فحص الحد الأقصى للسرعة المسموح به مسبقًا للتأكد من أن المراقبة منطقية. الموقع نفسه أمر بالغ الأهمية أيضًا: بعد كل شيء ، يجب أن يكون للأنظمة أيضًا تأثير فعال وليس فقط بقايا بيروقراطية.

تدعم هذه التدابير ، لأن هذه هي الطريقة الوحيدة لتحقيق نجاح مستدام في مكافحة السرعة المتداخلة. يدها جيدة في حركة المرور على الطرق - لجميع المعنيين.

يمكن أن تكون مراقبة السرعة خطوة حاسمة نحو التنقل الأكثر أمانًا في منطقتنا. دعونا نضمن أنه ليس فقط الغرامات ، ولكن أيضًا انخفاض عدد الحوادث!

يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول عناصر التحكم ذات الصلة وتأثيراتها على tixio href = "https://www.spiegel.de/auto/raser-in--staedten-buss-gut-gut-gut-bessers-a-a- a---- --- bb7c-493da-431aa08a1023" و udv .