Raser Shock на B55: Полицейските риби над 600 темпота на грешници извън трафика!

Raser Shock на B55: Полицейските риби над 600 темпота на грешници извън трафика!

Rheda-Wiedenbrück, Deutschland - В Rheda-Wiedenbrück имаше голям контрол върху скоростта на байпаса B55 на 8 юли. Между 15:10 ч. и 8:00 ч. Улицата се превърна в сцена на огромна светкавица - не от празнично украсени коли, а от светкавицата на измервателните устройства на полицията. Бяха изследвани общо 3 388 превозни средства и резултатът говори много: 601 шофьори бяха хванати, които бяха ясно на пътя твърде бързо. Сред тях беше особено бърз автомобилист, който се измерва при огромни 161 км/ч, въпреки че там са разрешени само 90 км/ч. Това привлича глоба от 600 евро, забрана за шофиране от два месеца и две точки във Фленсбург.

Безопасността в пътния трафик

Но защо всичко е толкова важно? Проучване на изследванията на произшествията от застрахователите доказва, че „без адаптираната скорост“ е една от най -често срещаните причини за злополуки в Германия. Около 13 % от произшествията с превозни средства с лични наранявания се дължат на факта, че шофьорите нямат темпото под контрол. В случай на аварии с убити хора, броят им е още по -ужасяващ: 28 % от шофьорите, които са се сринали, надвишават предписаната скорост. Тези статистически данни трябва да разтърсят всеки шофьор на автомобил и да стимулират преосмислянето.

Но безопасността на трафика не се влияе само от глоби и контроли. Важно е също така, че измерванията на скоростта се извършват разумно. Според анализ на ефектите на системите за наблюдение на скоростта има значителни разлики в ефектите между местния фестивал и мобилното наблюдение. Докато фиксираните системи поддържат скоростта на повечето участници в движението, мобилните мерки показват само краткосрочни ефекти.

Препоръки за подобряване на безопасността на трафика

За да се направят по -безопасни улиците, проучването препоръчва да се създадат инсталации за наблюдение на скоростта на места с събития с високи аварии. Максималната допустима скорост също трябва да се проверява предварително, за да се гарантира, че наблюдението има смисъл. Самото местоположение също е от решаващо значение: в края на краищата системите също трябва да имат ефективен ефект, а не само да бъдат бюрократични останки.

Тези мерки подкрепят, защото това е единственият начин за постигане на устойчив успех в борбата срещу превишената скорост. Добрата ръка в пътния трафик се отплаща - за всички участващи.

Следователно наблюдението на скоростта може да бъде решаваща стъпка към по -безопасна мобилност в нашия регион. Нека гарантираме, че не само глобите, но и броят на произшествията намаляват!

Допълнителна информация за съответните контроли и техните ефекти можете да намерите на tixio href = "https://www.spiegel.de/auto/raser-in-staedten-buss-gut-gut-gut-bessers-a-a-a---- --- bb7c-493da-431aa08a1023" и udv .