Raser Shock na B55: Policejní ryby více než 600 tempo hříšníků z provozu!

Raser Shock na B55: Policejní ryby více než 600 tempo hříšníků z provozu!

Rheda-Wiedenbrück, Deutschland - V Rheda-Wiedenbrück byla 8. července velká kontrola rychlosti na obchvatu B55. Mezi 15:10. A 8:00 hodin, ulice se stala scénou obrovského záblesku blesku - ne z slavnostních zdobených aut, ale z blesku policejních měřicích zařízení. Bylo zkoumáno celkem 3 388 vozidel a výsledek hovoří o objemech: 601 řidičů bylo chyceno, kteří byli jasně na silnici příliš rychle. Mezi nimi byl obzvláště rychlý motorista, který byl měřen při neuvěřitelných 161 km/h, i když je zde povoleno pouze 90 km/h. To přitahuje pokutu 600 EUR, což je zákaz dva měsíce a dva body ve Flensburgu.

Policie Gütersloh nepustila a pokračuje v kontrole rychlosti, aby výrazně snížila vysokou rychlostní úroveň v regionu. Z překročení rychlosti 601 je 148 ještě vážnější, takže tyto řidiče jsou proti těmto řidičům zahájeny. Pozoruhodná část - celkem 452 řidičů - očekává varovné prostředky na jejich porušení. Míra přechodu je 17,74 %, což by mělo být pro mnoho řidičů promyšlené číslo.

Bezpečnost při silničním provozu

Ale proč je to všechno tak důležité? Studie výzkumu nehod pojišťoven dokazuje, že „rychlost neadaptovaná“ je jednou z nejčastějších příčin nehod v Německu. Přibližně 13 % nehod vozidel s úrazem je způsobeno skutečností, že řidiči nemají tempo pod kontrolou. V případě nehod s zabitými lidmi je počet ještě děsivější: 28 % řidičů, kteří havarovali, překročilo předepsanou rychlost. Tyto statistiky by měly otřást každým řidičem automobilu a stimulovat přehodnocení.

Ale bezpečnost provozu je nejen ovlivněna pokutami a kontrolami. Je také důležité, aby se měření rychlosti prováděla rozumně. Podle analýzy účinků systémů monitorování rychlosti existují značné rozdíly v účincích mezi místním festivalem a mobilním dohledem. Zatímco fixní systémy udržují rychlost většiny silničních uživatelů konstantní, mobilní opatření ukazují pouze krátkodobé účinky.

Doporučení ke zlepšení bezpečnosti provozu

Aby se ulice zvýšila bezpečnější, studie doporučuje, aby rostliny monitorování rychlosti byly nastaveny v místech s vysokými nehodovými událostmi. Maximální přípustná rychlost by měla být také předem zkontrolována, aby se zajistilo, že dohled má smysl. Samotné umístění je také zásadní: Konec konců by systémy měly mít také účinný účinek a nejen byť by byl byrokratickými pozůstatky.

Tato opatření podporují, protože to je jediný způsob, jak dosáhnout udržitelného úspěchu v boji proti rychlosti překročení. Dobrá ruka v silničním provozu se vyplatí - pro všechny zúčastněné.

Monitorování rychlosti by proto mohlo být rozhodujícím krokem k bezpečnější mobilitě v našem regionu. Zajistěte, aby se nejen snížily pokuty, ale také počet nehod!

Další informace o příslušných ovládacích prvcích a jejich účincích lze nalézt na tixio href = "https://www.spiegel.de/auto/raser-in-staedten-buss-gut-gut-gutssers-a-a-a---- --- bb7c-493da-431aa08a1023" a udv .