Raser Shock på B55: Politi fisker over 600 tempo -syndere ud af trafik!

Raser Shock på B55: Politi fisker over 600 tempo -syndere ud af trafik!

Rheda-Wiedenbrück, Deutschland - I Rheda-Wiedenbrück var der en stor kontrol over hastigheden på B55-bypass den 8. juli. Mellem 3:10 p.m. Og kl. 20.00 blev gaden scenen for en enorm lyn af lyn - ikke fra festligt dekorerede biler, men fra lynet til politiets måleenheder. I alt 3.388 køretøjer blev undersøgt, og resultatet taler bind: 601 chauffører blev fanget, som helt klart var på vejen for hurtigt. Blandt dem var en særlig hurtig bilist, der blev målt ved en enorm 161 km/t, skønt kun 90 km/t er tilladt der. Dette tiltrækker en bøde på 600 euro, et køreforbud på to måneder og to point i Flensburg.

Gütersloh -politiet lader ikke op og fortsætter deres hastighedskontrol for at reducere højhastighedsniveauet betydeligt i regionen. Af de 601 hastighedsoverskridelser er 148 endnu mere alvorlige, så disse chauffører initieres mod disse drivere. En bemærkelsesværdig del - i alt 452 chauffører - forventer advarselsfonde for deres overtrædelser. Krydsningshastigheden er 17,74 %, hvilket burde være et tankevækkende antal for mange chauffører.

sikkerheden i vejtrafik

Men hvorfor er det hele så vigtigt? En undersøgelse af ulykkesforskning fra forsikringsselskaberne beviser, at "ikke -tilpasset hastighed" er en af ​​de mest almindelige årsager til ulykker i Tyskland. Cirka 13 % af køretøjsulykkerne med personskade skyldes, at chauffører ikke har tempoet under kontrol. I tilfælde af ulykker med dræbte mennesker er antallet endnu mere skræmmende: 28 % af de chauffører, der har styrtet, overskred den foreskrevne hastighed. Disse statistikker skal ryste hver bilchauffør og stimulere genovervejelse.

Men trafiksikkerhed er ikke kun påvirket af bøder og kontroller. Det er også vigtigt, at hastighedsmålinger udføres fornuftigt. I henhold til en analyse af virkningerne af hastighedsovervågningssystemer er der betydelige forskelle i virkningerne mellem den lokale festival og mobilovervågning. Mens faste systemer holder hastigheden for de fleste trafikanter konstant, viser mobile målinger kun korte effekter.

anbefalinger til forbedring af trafiksikkerhed

For at gøre gaderne mere sikre, anbefaler undersøgelsen, at hastighedsovervågningsanlæg, der skal oprettes på steder med begivenheder med høj ulykke. Den maksimale tilladte hastighed skal også kontrolleres på forhånd for at sikre, at overvågning giver mening. Selve placeringen er også afgørende: Systemerne skal trods alt også have en effektiv effekt og ikke kun være en bureaukratisk rester.

Disse foranstaltninger understøtter, fordi dette er den eneste måde at opnå bæredygtig succes i kampen mod overskridelse af hastighed. En god hånd i vejtrafikken lønner sig - for alle involverede.

Overvågning af hastigheden kan derfor være et afgørende skridt mod sikrere mobilitet i vores region. Lad os sikre os, at ikke kun bøderne, men også antallet af ulykker falder!

Yderligere information om de respektive kontroller og deres virkninger kan findes på tixio href = "https://www.spiegel.de/auto/raser-in-staedten-buss-star-tut-tut-bessers-a-a-a--- --- bb7c-493da-431aa08a1023" og udv .