Rasera šoks par B55: Policijas zivis vairāk nekā 600 tempu grēcinieki no satiksmes!

Rasera šoks par B55: Policijas zivis vairāk nekā 600 tempu grēcinieki no satiksmes!

Rheda-Wiedenbrück, Deutschland - Rheda-Wiedenbrück 8. jūlijā B55 apvedceļā bija liela kontrole pār ātrumu. Laikā no plkst. 15:10 Un plkst. 8:00, iela kļuva par milzīgu zibspuldzes zibspuldzi - nevis no svētku dekorētām automašīnām, bet gan no policijas mērīšanas ierīču zibens. Kopumā tika pārbaudīti 3 388 transportlīdzekļi, un rezultāts runā apjomos: tika noķerti 601 autovadītājs, kuri pārāk ātri atradās uz ceļa. Starp tiem bija īpaši ātrs autobraucējs, kas tika mērīts ar milzīgu 161 km/h, lai gan tur ir atļauts tikai 90 km/h. Tas piesaista naudas sodu 600 eiro, divu mēnešu braukšanas aizliegumu un divus punktus Flensburgā.

Güterssloh policija neieslēdzas un turpina savu ātruma kontroli, lai ievērojami samazinātu ātruma līmeni reģionā. No 601 ātruma pārsniegšanas 148 ir vēl nopietnāki, tāpēc šie autovadītāji tiek ierosināti pret šiem autovadītājiem. Ievērojamā daļa - kopā 452 autovadītāji - sagaida brīdinājumu par līdzekļiem par viņu pārkāpumiem. Krustošanas ātrums ir 17,74 %, kam vajadzētu būt pārdomātam skaitam daudziem autovadītājiem.

Drošība ceļu satiksmē

Bet kāpēc tas viss ir tik svarīgi? Apdrošinātāju nelaimes gadījumu izpētes pētījums pierāda, ka "nesadalīts ātrums" ir viens no visbiežāk sastopamajiem negadījumu cēloņiem Vācijā. Aptuveni 13 % no transportlīdzekļu negadījumiem ar miesas bojājumiem ir saistīti ar faktu, ka autovadītājiem nav kontroles. Nelaimes gadījumu gadījumā ar nogalinātajiem cilvēkiem to skaits ir vēl drausmīgāks: 28 % avāriju autovadītāju pārsniedz noteikto ātrumu. Šai statistikai vajadzētu satricināt katru automašīnas vadītāju un stimulēt pārdomāt.

Bet satiksmes drošību ietekmē ne tikai naudas sodi un kontrole. Ir arī svarīgi, lai ātruma mērījumi tiktu veikti saprātīgi. Saskaņā ar ātruma uzraudzības sistēmu ietekmes analīzi, vietējā festivāla un mobilās uzraudzības ietekmē ir ievērojamas atšķirības. Kaut arī fiksētās sistēmas saglabā nemainīgu vairuma ceļu lietotāju ātrumu, mobilie pasākumi parāda tikai īstermiņa efektus.

Ieteikumi, kā uzlabot satiksmes drošību

Lai ielas būtu drošākas, pētījumā tiek ieteikts ātruma uzraudzības augu uzstādīšana vietās ar lieliem negadījumiem. Iepriekš jāpārbauda arī maksimālais pieļaujamais ātrums, lai pārliecinātos, ka uzraudzībai ir jēga. Arī pati atrašanās vieta ir ļoti svarīga: galu galā sistēmām jābūt arī efektīvam efektam, nevis tikai birokrātiskām atliekām.

Šie pasākumi atbalsta, jo tas ir vienīgais veids, kā sasniegt ilgtspējīgus panākumus cīņā pret pārsniegtu ātrumu. Laba roka ceļu satiksmē atmaksājas - visiem iesaistītajiem.

Tāpēc ātruma uzraudzība varētu būt izšķirošs solis uz drošāku mobilitāti mūsu reģionā. Nodrošināsim ne tikai soda naudas, bet arī negadījumu skaitu samazinās!

Papildinformācija par attiecīgajām kontrolēm un to sekām ir atrodama tixio href = "https://www.spiegel.de/auto/raser-in-staedten-buss-gut-gut-gut-bessers-a-a-------- --- bb7c-493da-431aa08a1023" un udv .