Raser sjokk på B55: Politifisk over 600 tempo -syndere ut av trafikken!

Raser sjokk på B55: Politifisk over 600 tempo -syndere ut av trafikken!

Rheda-Wiedenbrück, Deutschland - I Rheda-Wiedenbrück var det en stor kontroll over hastigheten på B55-omgåelsen 8. juli. Mellom klokka 03:10 Og kl. 20.00 ble gaten åstedet for et stort lyn med lyn - ikke fra festlig dekorerte biler, men fra lynet på politiets måleenheter. Totalt 3.388 kjøretøy ble undersøkt, og resultatet taler volum: 601 sjåfører ble fanget, som tydelig var på veien for raskt. Blant dem var en spesielt rask bilist, som ble målt på hele 161 km/t, selv om bare 90 km/t er tillatt der. Dette tiltrekker seg en bot på 600 euro, et kjøreforbud på to måneder og to poeng i Flensburg.

Gütersloh -politiet slipper ikke opp og fortsetter hastighetskontrollene for å redusere høyhastighetsnivået betydelig i regionen. Av de 601 hastighetsoverskridelsene er 148 enda mer alvorlige, slik at disse sjåførene blir initiert mot disse sjåførene. En bemerkelsesverdig del - totalt 452 sjåfører - forventer advarselsmidler for brudd. Kryssingshastigheten er 17,74 %, noe som skal være et gjennomtenkt antall for mange drivere.

Sikkerheten i veitrafikk

Men hvorfor er det hele så viktig? En studie av ulykkesforskning fra forsikringsselskapene beviser at "ikke -tilpasset hastighet" er en av de vanligste årsakene til ulykker i Tyskland. Rundt 13 % av kjøretøyets ulykker med personskade skyldes at sjåførene ikke har tempoet under kontroll. I tilfelle ulykker med drept mennesker, er antallet enda mer skremmende: 28 % av sjåførene som har krasjet overskredet den foreskrevne hastigheten. Denne statistikken skal riste hver bilsjåfør og stimulere omtenkning.

Men trafikksikkerhet påvirkes ikke bare av bøter og kontroller. Det er også viktig at hastighetsmålinger utføres fornuftig. I følge en analyse av virkningene av hastighetsovervåkningssystemer, er det betydelige forskjeller i effekten mellom den lokale festivalen og mobilovervåkningen. Mens faste systemer holder hastigheten på de fleste trafikanter konstante, viser mobile tiltak bare korte termer.

Anbefalinger for å forbedre trafikksikkerheten

For å gjøre gatene tryggere, anbefaler studien at hastighetsovervåkningsanlegg som skal settes opp på steder med høye ulykkesarrangementer. Den maksimale tillatte hastigheten bør også sjekkes på forhånd for å sikre at overvåking gir mening. Plasseringen i seg selv er også avgjørende: Tross alt skal systemene også ha en effektiv effekt og ikke bare være et byråkratiske rester.

Disse tiltakene støtter, fordi dette er den eneste måten å oppnå bærekraftig suksess i kampen mot overkjøringshastighet. En god hånd i vegtrafikken lønner seg - for alle involverte.

Overvåking av hastigheten kan derfor være et avgjørende skritt mot tryggere mobilitet i regionen vår. La oss sikre at ikke bare bøtene, men også antall ulykker avtar!

Ytterligere informasjon om de respektive kontrollene og deres effekter finner du på Tixio href = "https://www.spiegel.de/auto/raser-in-staedten-buss-gut-gut-gut-bessers-a-a-a---- --- BB7C-493DA-431AA08A1023" og udv .