Szok Raser na B55: Policyjne ryby ponad 600 grzeszników tempa z ruchu!

Szok Raser na B55: Policyjne ryby ponad 600 grzeszników tempa z ruchu!

Rheda-Wiedenbrück, Deutschland - W Rheda-Wiedenbrück istniała duża kontrola prędkości na obwodzie B55 8 lipca. Między 15:10 I 20:00 ulica stała się sceną ogromnego błyskawicy - nie z świątecznych samochodów, ale z pioruna policyjnych urządzeń pomiarowych. Zbadano w sumie 3388 pojazdów, a wynik przemawia: 601 kierowców, którzy byli zbyt szybko zbyt szybko. Wśród nich był szczególnie szybki kierowca, który został zmierzony przy aż 161 km/h, chociaż dozwolone są tylko 90 km/h. Przyciąga to grzywnę w wysokości 600 euro, zakaz prowadzenia dwóch miesięcy i dwa punkty w Flensburgu.

Policja Gütersloh nie odpuszcza i kontynuuje kontrolę prędkości, aby znacząco obniżyć poziom wysokiej prędkości w regionie. Spośród 601 przekroczeń prędkości 148 jest jeszcze poważniejszych, dzięki czemu kierowcy te są inicjowani przeciwko tym kierowcom. Niezwykła część - w sumie 452 kierowców - spodziewa się ostrzeżenia funduszy na ich naruszenia. Wskaźnik skrzyżowania wynosi 17,74 %, co powinno być przemyślaną liczbą dla wielu kierowców.

Bezpieczeństwo w ruchu drogowym

Ale dlaczego to wszystko jest tak ważne? Badanie badań wypadków przeprowadzonych przez ubezpieczycieli dowodzi, że „prędkość niezadowolona” jest jedną z najczęstszych przyczyn wypadków w Niemczech. Około 13 % wypadków pojazdów z obrażeniami ciała wynika z faktu, że kierowcy nie mają tempa pod kontrolą. W przypadku wypadków z zabitymi ludźmi liczba ta jest jeszcze bardziej przerażająca: 28 % kierowców, którzy rozbili się, przekroczyło zalecaną prędkość. Statystyki te powinny wstrząsnąć każdym kierowcą samochodu i stymulować przemyślenie.

Ale na bezpieczeństwo ruchu wpływają nie tylko grzywny i kontrole. Ważne jest również, aby pomiary prędkości były przeprowadzane rozsądnie. Zgodnie z analizą skutków systemów monitorowania prędkości istnieją znaczne różnice w skutkach między lokalnym festiwalem a nadzorem mobilnym. Podczas gdy ustalone systemy utrzymują stałe prędkość większości użytkowników dróg, środki mobilne wykazują jedynie efekty krótkoterminowe.

Zalecenia dotyczące poprawy bezpieczeństwa ruchu

Aby uczynić ulice bezpieczniejsze, badanie zaleca, aby zakłady monitorowania prędkości zostały skonfigurowane w miejscach o wysokich zdarzeniach wypadków. Maksymalną dopuszczalną prędkość należy również wcześniej sprawdzić, aby upewnić się, że nadzór ma sens. Kluczowa lokalizacja jest również kluczowa: w końcu systemy powinny również mieć efektywny efekt, a nie tylko biurokratyczne pozostałości.

Środki te są wspierające, ponieważ jest to jedyny sposób na osiągnięcie zrównoważonego sukcesu w walce z prędkością przekroczenia. Dobra ręka w ruchu drogowym opłaca się - dla wszystkich zaangażowanych.

Monitorowanie prędkości może zatem być decydującym krokiem w kierunku bezpieczniejszej mobilności w naszym regionie. Upewnijmy się, że nie tylko maleje grzywny, ale także liczba wypadków!

Dalsze informacje na temat odpowiednich kontroli i ich skutków można znaleźć na tixio href = href = href = href = href = href = href = href = „https://www.spiegel.de/auto/raser-n-taedten-guss-gut-gut-gut-bessers-a-a--- --- BB7C-493DA-431AA08A1023” i Udv .