Raser Shock na B55: Policija lovi več kot 600 tempo grešnikov iz prometa!

Raser Shock na B55: Policija lovi več kot 600 tempo grešnikov iz prometa!

Rheda-Wiedenbrück, Deutschland - V Rheda-Wiedenbrück je bil 8. julija velik nadzor nad hitrostjo na obvoznici B55. Med 15:10. In ob 20:00 uri je ulica postala prizorišče velikega utripa strele - ne iz praznično okrašenih avtomobilov, temveč iz strele policijskih merilnih naprav. Pregledanih je bilo 3.388 vozil, rezultat pa govori veliko: ujetih je bilo 601 voznikov, ki so bili očitno na cesti prehitro. Med njimi je bil še posebej hiter motorist, ki je bil izmerjen na kar 161 km/h, čeprav je tam dovoljenih le 90 km/h. To privablja globo v višini 600 evrov, prepoved vožnje v dveh mesecih in dve točki v Flensburgu.

Policija Gütersloh ne popušča in nadaljuje s hitrostjo, da bi znatno zmanjšala raven visoke hitrosti v regiji. Od 601 prekoračitve hitrosti je 148 še resnejših, tako da se ti vozniki sprožijo proti tem voznikom. Izjemen del - skupno 452 voznikov - pričakuje opozorilna sredstva za njihove kršitve. Stopnja prehoda je 17,74 %, kar bi moralo biti premišljeno število za številne voznike.

Varnost v cestnem prometu

Toda zakaj je vse tako pomembno? Študija raziskav nesreč s strani zavarovalnic dokazuje, da je "hitrost, ki ni bila uporabljena", eden najpogostejših vzrokov nesreč v Nemčiji. Približno 13 % nesreč z vozilom z osebnimi poškodbami je posledica dejstva, da vozniki nimajo tempa pod nadzorom. V primeru nesreč z ubitimi ljudmi je število še bolj grozljivo: 28 % voznikov, ki so strmoglavili, je preseglo predpisano hitrost. Ti statistični podatki bi morali stresti vsakega voznika avtomobila in spodbuditi razmislek.

Toda na varnost v prometu ne vplivajo le globe in kontrole. Pomembno je tudi, da se meritve hitrosti izvajajo smiselno. Glede na analizo učinkov sistemov za spremljanje hitrosti obstajajo velike razlike v učinkih med lokalnim festivalom in mobilnim nadzorom. Medtem ko fiksni sistemi ohranjajo hitrost večine cestnih uporabnikov konstantna, mobilni ukrepi kažejo le kratkoročne učinke.

priporočila za izboljšanje varnosti v prometu

Da bi bile ulice varnejše, študija priporoča, da se rastline za spremljanje hitrosti nastavijo na mestih z dogodki z visokimi nesrečami. Največjo dovoljeno hitrost je treba predhodno preveriti, da se zagotovi, da je nadzor smiselno. Ključna je tudi lokacija: navsezadnje bi morali sistemi imeti tudi učinkovit učinek in ne le birokratski ostanki.

Ti ukrepi podpirajo, saj je to edini način za doseganje trajnostnega uspeha v boju proti hitrosti prekoračitve. Dobra roka v cestnem prometu se izplača - za vse vpletene.

Spremljanje hitrosti bi lahko bil torej odločilni korak k varnejši mobilnosti v naši regiji. Zagotovimo, da se ne zmanjšuje samo globe, ampak tudi število nesreč!

Nadaljnje informacije o ustreznih kontrolah in njihovih učinkih najdete na tixio href = "https://www.spiegel.de/auto/raser-in-staedten-buss-gut-gut-gut-gut-bessers-a-a-a---- --- BB7C-493da-431AA08A1023" in udv .