Akeni jaoks 200 000 eurot: renoveeritakse Köthen-aken raudteeliini!

Aken-Kötheni raudteeliini renoveeritakse, Saxony-Anhalti rahastamine 200 000 euroga kaubaveo liikluse tagamiseks.
Aken-Kötheni raudteeliini renoveeritakse, Saxony-Anhalti rahastamine 200 000 euroga kaubaveo liikluse tagamiseks. (Symbolbild/NAG)

Akeni jaoks 200 000 eurot: renoveeritakse Köthen-aken raudteeliini!

Aken, Deutschland - Akenis (Elbe) renoveeritakse Akeni ja Kötheni vaheline raudteeliin, mis on verstapost piirkondliku kaubavedu ühendamiseks. Hiljuti rahastas marsruudi tagamiseks 200 000 eurot Saksi osariik. See uudis saabus Port tippkohtumisel Akenis, kus riigisekretär Sven Haller (FDP) edastas rahastamisteate. Linnapea Jan-Hendrik Bahn avaldas renoveerimise kohta ka positiivset avaldust ja rõhutas selle meetme olulisust piirkonna jaoks. Üldised investeeringud moodustavad 400 000 eurot, Akeni linn, Anhalt-Bitterfeldi ringkond ja Port Betrieb Aken GmbH, samuti Bayerische regionaleisenbahn GmbH, samuti annavad 200 000 eurot.

12 -kilomeetrise raudteeliinil on suur tähtsus mitte ainult reisijate transpordiks, vaid eriti kaubaveo liikluse jaoks. Aken on kampaaniat teinud marsruudi säilitamiseks aastaid pärast seda, kui Deutsche Bahn lõpetas rongiliikluse 2008. aastal. Kaubarongid pole Corona pandeemiast peale sõitnud. "Liiklus tuleks jätkata umbes aasta pärast," ütles marsruudi operaator Bayerische regionaleasenbahn GmbH. Need meetmed võiksid väga varsti avada uksed taaselustatud transpordiühendusele.

olulised meetmed ja rakendused

Rahaliste vahendite kindlustamiseks esitas Akeni linn rahastamistaotluse raudteeliini renoveerimiseks õigeks ajaks. Taotluse algatas Bayerische regionaleAleisenbahn GmbH (BRE) ja see näitab marsruudi lootust. See oli enne võimalikku dekomisjoneerimise taotlust hädavajalik, kuna marsruut oli varem müügil. Tänu linnapea käivitanud kohalikule operatiivliidule on linna-, ringkonna- ja sadamaoperatsioon taganud 200 000 eurot.

Lisaks rahalisele toetusele annab Saksi-Anhalti tugiprogramm Eirili võimaluse rahastada kuni 50 % kuludest kuni maksimaalselt 300 000 eurot. Riik on seadnud kursuse, et edendada kaubaveo liikluse kliimasõbralikku asendamist tänavalt raudteele. Mitte ainult rajalüsteemid, vaid ka laadimis- ja laadimissüsteemid tuleks moderniseerida.

Outlook tulevikus

Saksimaa-Anhalti osariigi otsus rahastamine on endiselt pooleli, kuid optimism piirkonnas on märgatav. BRE tegevdirektor rõhutab head koostööd, samas kui ringkonna administraator rõhutab trimodaalse infrastruktuuri piirkondlikku olulisust. Hafenbetrieb Aken GmbH on juba saanud päringuid raudteeliini edaspidise kasutamise kohta, nii et renoveeritud marsruudi elava kasutamise lootus on suurepärane.

Üldiselt on selge: Aken tugineb tugevale transpordiühendusele, millest on kasu nii linnale kui ka piirkonnale. Selge vaatega edasisele arengule loodetakse, et rahastamine on peagi täies mahus raudteeprojekti edukaks rakendamiseks.

Akeni ja Kötheni vahelise raudteeliiniga seotud arengute kohta lisateabe saamiseks viidatakse üksikasjalikele aruannetele aken.de ja lvwa saxony-anhalt .

Details
OrtAken, Deutschland
Quellen