Μέγα έργο στην κατασκευή τροχιάς: Η σιδηροδρομική γραμμή Βερολίνου-Μπίτερφελντ κλειστή μέχρι τον Δεκέμβριο!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Τρέχουσες κατασκευαστικές εργασίες στη σιδηροδρομική γραμμή Βερολίνου-Μπίτερφελντ: πλήρες κλείσιμο έως τον Δεκέμβριο, το μεγαλύτερο μηχάνημα κατασκευής τροχιάς σε χρήση.

Aktuelle Bauarbeiten auf der Bahnstrecke Berlin-Bitterfeld: Vollsperrung bis Dezember, größte Gleisbaumaschine im Einsatz.
Τρέχουσες κατασκευαστικές εργασίες στη σιδηροδρομική γραμμή Βερολίνου-Μπίτερφελντ: πλήρες κλείσιμο έως τον Δεκέμβριο, το μεγαλύτερο μηχάνημα κατασκευής τροχιάς σε χρήση.

Μέγα έργο στην κατασκευή τροχιάς: Η σιδηροδρομική γραμμή Βερολίνου-Μπίτερφελντ κλειστή μέχρι τον Δεκέμβριο!

Η σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Βερολίνου και Μπίτερφελντ διαμορφώνεται αυτή τη στιγμή. Η διαδρομή αυτή τη στιγμή είναι εντελώς κλειστή ενώ η Deutsche Bahn πραγματοποιεί ολοκληρωμένη ανανέωση της πίστας. Πάνω από 130 χιλιόμετρα τροχιών και 90 διακόπτες θα αντικατασταθούν για να αυξηθεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας και η ποιότητα ταξιδιού. Αυτό το κεντρικό μέτρο ξεκίνησε τη Δευτέρα στην περιοχή Wittenberg, όπου χρησιμοποιείται ένα από τα μεγαλύτερα μηχανήματα κατασκευής πίστας στον κόσμο. Αυτή η μηχανή τέρας ζυγίζει εντυπωσιακά 650 τόνους, έχει μήκος 700 μέτρα και μπορεί να ανανεώσει εντυπωσιακά 200 μέτρα πίστας ανά ώρα MDR αναφέρθηκε.

Οι κατασκευαστικές εργασίες, που ξεκίνησαν στα τέλη Σεπτεμβρίου 2025, αναμένεται να διαρκέσουν έως τα μέσα Δεκεμβρίου. Αυτό σημαίνει ότι η διαδρομή μεταξύ Βερολίνου και Μπίτερφελντ θα παραμείνει πλήρως κλειστή μέχρι τις αρχές Δεκεμβρίου. Οι ταξιδιώτες μπορούν επίσης να προετοιμαστούν για ένα νέο κλείσιμο το επόμενο Σαββατοκύριακο στον σιδηροδρομικό κόμβο Bitterfeld, το οποίο θα οδηγήσει σε εκτροπές, ειδικά για την κυκλοφορία μεγάλων αποστάσεων. Ήρθε λοιπόν η ώρα να προετοιμαστούμε νωρίς για τα νέα χρονοδιαγράμματα.

Επενδύσεις σε υποδομές

Τα μέτρα αποτελούν μέρος ενός εκτεταμένου προγράμματος υποδομής της Deutsche Bahn, το οποίο θα εισέλθει σε νέα φάση το 2024. Εδώ σχεδιάζονται επενδύσεις συνολικού ύψους περίπου 16,4 δισεκατομμυρίων ευρώ, με στόχο να διαμορφωθούν τα υπάρχοντα δίκτυα και οι σιδηροδρομικοί σταθμοί. Πάνω από 2.000 χιλιόμετρα τροχιών και 2.000 διακόπτες πρόκειται να αντικατασταθούν, όπως και περίπου 150 γέφυρες και 1.000 σιδηροδρομικοί σταθμοί και στάσεις DB.

Προκειμένου να υλοποιήσει αυτό το φιλόδοξο έργο, η DB InfraGO AG θα προσλάβει επίσης 5.500 νέους υπαλλήλους για μέτρα συντήρησης και επέκτασης από το 2024. Μεταξύ άλλων, θα τεθούν σε λειτουργία σύγχρονα, ψηφιακά κιβώτια σήματος προκειμένου να γίνουν ακόμη πιο αποτελεσματικές οι σιδηροδρομικές λειτουργίες. Η πρώτη γενική ανακαίνιση ενός εξαιρετικά μολυσμένου διαδρόμου μεταξύ Φρανκφούρτης/Μάιν και Μάνχαϊμ έχει ήδη προγραμματιστεί για τον Ιούλιο του 2024.

Για σταθερές συνδέσεις στο μέλλον

Με την πλήρη ανακαίνιση και ανακατασκευή των γραμμών μεταξύ Βερολίνου και Μπίτερφελντ, η Deutsche Bahn κάνει ένα σημαντικό βήμα προς μια σιδηροδρομική σύνδεση με ασφάλεια στο μέλλον. Οι ταξιδιώτες μπορούν να προσβλέπουν σε ένα σύγχρονο, ταχύτερο και, κυρίως, ασφαλέστερο σιδηροδρομικό ταξίδι όταν ολοκληρωθούν οι κατασκευαστικές εργασίες. Μέχρι τότε, το μήνυμα για τους επιβάτες είναι: προγραμματίστε καλά τα ταξίδια σας και προετοιμαστείτε για τις εκτροπές!