Mega projekt w budowie torów: linia kolejowa Berlin–Bitterfeld zamknięta do grudnia!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Aktualne prace budowlane na linii kolejowej Berlin-Bitterfeld: całkowite zamknięcie do grudnia, największa maszyna do budowy torów w użyciu.

Aktuelle Bauarbeiten auf der Bahnstrecke Berlin-Bitterfeld: Vollsperrung bis Dezember, größte Gleisbaumaschine im Einsatz.
Aktualne prace budowlane na linii kolejowej Berlin-Bitterfeld: całkowite zamknięcie do grudnia, największa maszyna do budowy torów w użyciu.

Mega projekt w budowie torów: linia kolejowa Berlin–Bitterfeld zamknięta do grudnia!

Obecnie trwa przywracanie kształtu linii kolejowej Berlin – Bitterfeld. Trasa jest obecnie całkowicie zamknięta, a Deutsche Bahn przeprowadza kompleksową renowację torów. Aby zwiększyć bezpieczeństwo ruchu i jakość podróżowania, wymienione zostanie ponad 130 km torów i 90 rozjazdów. To centralne działanie wprowadzono w poniedziałek w rejonie Wittenbergi, gdzie używana jest jedna z największych maszyn do budowy torów na świecie. Ta potworna maszyna waży imponujące 650 ton, ma 700 metrów długości i może odnowić imponujące 200 metrów toru na godzinę MDR zgłoszone.

Prace budowlane, które rozpoczęły się pod koniec września 2025 roku, mają potrwać do połowy grudnia. Oznacza to, że trasa pomiędzy Berlinem a Bitterfeldem pozostanie całkowicie zamknięta do początku grudnia. Podróżni mogą się także przygotować na kolejne zamknięcie węzła kolejowego w Bitterfeld w przyszły weekend, co spowoduje zmiany w ruchu, szczególnie w ruchu dalekobieżnym. Czas więc wcześniej przygotować się na nowe rozkłady jazdy.

Inwestycje w infrastrukturę

Działania te stanowią część szeroko zakrojonego programu infrastrukturalnego Deutsche Bahn, który wejdzie w nową fazę w 2024 r. Planowane są tu inwestycje o łącznej wartości około 16,4 miliarda euro, których celem jest doprowadzenie do stanu istniejącego sieci i dworców kolejowych. Wymienione zostanie ponad 2000 km torów i 2000 rozjazdów, około 150 mostów oraz 1000 stacji i przystanków kolejowych DB.

Aby zrealizować ten ambitny projekt, DB InfraGO AG od 2024 roku zatrudni także 5500 nowych pracowników do zadań utrzymania i rozbudowy. Uruchomione zostaną m.in. nowoczesne, cyfrowe nastawnie, dzięki którym funkcjonowanie kolei będzie jeszcze bardziej efektywne. Pierwszy generalny remont bardzo zanieczyszczonego korytarza między Frankfurtem nad Menem a Mannheim zaplanowano już na lipiec 2024 r.

Dla stabilnych połączeń w przyszłości

Dzięki całkowitej renowacji i przebudowie torów między Berlinem a Bitterfeld Deutsche Bahn robi ważny krok w kierunku przyszłościowego połączenia kolejowego. Po zakończeniu prac budowlanych podróżni mogą cieszyć się nowoczesną, szybszą, a przede wszystkim bezpieczniejszą podróżą koleją. Do tego czasu wiadomość dla pasażerów jest następująca: dobrze planujcie podróże i przygotujcie się na objazdy!