محطة مستقبلية جديدة في Bitterfeld: الحديثة والأخضر والحاجز -خالية!

محطة مستقبلية جديدة في Bitterfeld: الحديثة والأخضر والحاجز -خالية!

Bitterfeld-Wolfen, Deutschland - في Bitterfeld-Wolfen هناك سبب لتكون سعيدًا: تم فتح مبنى المحطة الجديد بشكل احتفالي. هذا الهيكل الحديث ، الذي يتناسب بشكل متناغم في البيئة ، لا يمثل فقط معلمًا معماريًا ، ولكنه يقف أيضًا كرمز للتغيير الهيكلي في المنطقة. تجمع الواجهة المصنوعة من الألمنيوم المعاد تدويرها في أسود ذهبي جذاب بين الجماليات والاستدامة. بالإضافة إلى ذلك ، يضمن السقف الأخضر مع نظام الكهروضوئي أن المبنى يغطي متطلبات الطاقة بالكامل وحتى إطعام الكهرباء الزائدة في الشبكة العامة ، مثل [mdr] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/dessau/bitterfeld/neuer-bahnhof-barrierrei-antmructure-102.

مع افتتاح مبنى الاستقبال ، يتحقق مشروع مهم ، كان مدعومًا بموجب قانون الاستثمار لمناطق الفحم. تؤكد ليديا هوسكنز ، وزيرة البنية التحتية وساكسونيا-أنهالت ، على أهمية تقاطع حركة المرور الحديثة وخالية من العوائق وصديق للمناخ لمستقبل التنقل. يصف العمدة أرمين شينك المبنى الجديد بأنه بطاقة أعمال مذهلة ووصول للمسافرين.

التنقل المستدام في Bitterfeld

مبنى الاستقبال الجديد هو البداية فقط. يخطط دويتشه بان لتوسيع مريفيلد إلى المحطة المستقبلية بحلول عام 2028. ويؤكد رالف ثيمي ، عضو مجلس إدارة محطات ركاب دويتشه بان ، أن هذا المبنى يمثل أكثرها صديقة للبيئة في ألمانيا. بمتوسط 7000 زائر يوميًا ، تعد محطة القطار تقاطعًا مهمًا لحركة المرور لاتصالات الشمال والجنوب ، مع اتصالات ICE في ساعة أو ساعتين إلى ميونيخ وفرانكفورت وبرلين وهامبورغ وحتى بحر البلطيق. تجمع القطارات الإقليمية بين ذئب مرير مع مدن مثل لايبزيغ وهالي و Lutherstadt Wittenberg و Magdeburg ، لذلك [الألمان Bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/pre-leipzig-de/aktuell. الاستدامة ---- Zuftsweisend-deutsche-eroeffnet-neues-neuesbaeude-in-bitterfeld--1344692).

لا يجلب المشروع مزايا التنقل فحسب ، بل يدمج أيضًا مهمة محطة تدعم المسافرين في حالات الطوارئ. من أجل زيادة تحسين إمكانية الوصول ، يتم التخطيط لمصاعد خالية من الحاجز والمنصات الحديثة وتجديد مسافر الركاب. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إعادة تصميم بيئة السكك الحديدية بما في ذلك محطة الحافلات المركزية الجديدة (ZOB) والتحسينات في البنية التحتية للدراجات.

نموذج لمحطات القطار المستقبلية

مع فتح المحطة ، يتم أيضًا تقديم مساهمة في الاستدامة ، والتي لها تأثير خارج المنطقة. بين عامي 2019 و 2021 ، قامت Deutsche Bahn بتحديث 16 محطة قطار في مرحلة تجريبية لتحسين الوظائف ، ودودة العملاء وحماية البيئة. توضح نتائج مثل إدخال أنظمة معلومات المسافر الجديدة ومفاهيم الطاقة الجديدة كيف يمكن تصميم تنقل المستقبل ، مثل Deutsche Bahn الاستدامة.

بشكل عام ، يبقى التأكيد على أن محطة القطار الجديدة في Bitterfeld-Wolfen ليست مجرد تسليط الضوء على المعماري ، ولكن أيضًا عنصرًا مهمًا في سياق التغيير الهيكلي. تعد الاستثمارات في البنية التحتية لهذه المنطقة علامة واضحة على أن التركيز على تنقل المستقبل.