Uus tulevane jaam Bitterfeldis: moodne, roheline ja barjäär -Free!

Uus tulevane jaam Bitterfeldis: moodne, roheline ja barjäär -Free!

Bitterfeld-Wolfen, Deutschland - Bitterfeld-Wolfen'is on põhjust olla õnnelik: uus jaamahoone avati tseremoniaalselt. See moodne struktuur, mis sobib harmooniliselt keskkonda, tähistab mitte ainult arhitektuurilist verstaposti, vaid on ka piirkonna struktuurimuutuste sümbolina. Ringlussevõetud alumiiniumist ahvatlevas kuldses mustas fassaad ühendab esteetika jätkusuutlikkusega. Lisaks tagab fotogalvaanilise süsteemiga roheline katus, et hoone katab kogu oma energiavajaduse ja toidab isegi liigset elektrit avalikku võrku, nagu [MDR] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/desau/bitterfeld/neuer-astrere.

Vastuvõtuhoone avamisega täitub oluline projekt, mida toetas söepiirkondade investeerimisseadus. Infrastruktuuri- ja digitaalse saksimaa-Anhalt'i minister Lydia Hüskens rõhutab moodsa, barjäärivaba ja kliimasõbraliku liiklus ristmiku olulisust liikuvuse tuleviku jaoks. Linnapea Armin Schenk kirjeldab uut hoonet kui silmatorkavat visiitkaarti ja reisijatele saabumist.

jätkusuutlik liikuvus Bitterfeld

Uus vastuvõtuhoone on alles algus. Deutsche Bahn kavatseb Bitterfeldi laiendada tulevasesse jaama 2028. aastaks. Deutsche Bahni reisijaamade juhatuse liige Ralf Thieme rõhutab, et see hoone esindab Saksamaa kõige keskkonnasõbralikumat. Kuna päevas on keskmiselt 7000 külastajat, on rongijaam oluline liiklusühendus põhja-lõuna ühenduste jaoks, jääühendused ühes või kahetunnises kellas Münchenist, Frankfurdist, Berliinist, Hamburgist ja isegi Balti merest. Piirkondlikud rongid ühendavad Bitterfeld-Wolfenit selliste linnadega nagu Leipzig, Halle, Lutherstadt Wittenberg ja Magdeburg, nii et [germanid bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-rekion/preseinfresess Jätkusuutlikkus ---- Zuftsweisend-deutsche-eroeffnet-neues-neuesbaeude-in-bitterfeld--1344692).

Projekt ei too mitte ainult liikuvuse eeliseid, vaid integreerib ka jaamamissiooni, mis toetab reisijaid hädaolukordades. Juurdepääsetavuse edasiseks parandamiseks on kavas nii tõkkepuude liftid kui ka kaasaegsed platvormid ja uuendatud reisijate alus. Lisaks sellele on ümber kujundatud raudteekeskkond, sealhulgas uus keskbussijaam (ZOB) ja parandused jalgratta infrastruktuuris.

tulevaste rongijaamade mudel

Jaama avamisega antakse ka panus jätkusuutlikkusesse, millel on mõju väljaspool piirkonda. Ajavahemikul 2019–2021 moderniseeris Deutsche Bahn pilootfaasis 16 rongijaama, et parandada funktsionaalsust, kliendisõbralikkust ja keskkonnakaitset. Sellised tulemused nagu uute rändurite infosüsteemide kasutuselevõtt ja uued energiakontseptsioonid näitavad, kuidas saab tuleviku liikuvust kavandada, nagu Deutsche Bahni jätkusuutlikkus teatab.

Üldiselt tuleb veel rõhutada, et Bitterfeld-Wolfen uus rongijaam pole mitte ainult arhitektuuriline esiletõstmine, vaid ka oluline element struktuurimuutuste kontekstis. Selle piirkonna infrastruktuuri investeeringud on selge märk sellest, et keskendutakse tuleviku liikuvusele.