Tuleviku uus rongijaam Bitterfeldis: kaasaegne, roheline ja barjäärivaba!

Tuleviku uus rongijaam Bitterfeldis: kaasaegne, roheline ja barjäärivaba!

Bitterfeld-Wolfen'is on põhjust olla õnnelik: uus rongijaama hoone avati tseremoniaalselt. See kaasaegne hoone, mis sobib harmooniliselt selle ümbrusse, tähistab mitte ainult arhitektuurilist verstaposti, vaid on ka piirkonna struktuurimuutuste sümbolina. Atraktiivse kuldmustaga taaskasutatud alumiiniumist valmistatud fassaad ühendab esteetika jätkusuutlikkusega. Lisaks tagab fotogalvaanilise süsteemiga roheline katus, et hoone katab kogu oma energiavajaduse ja toidab isegi liigset elektrit avalikku võrku, nagu MDR.

Vastuvõtuhoone avamine tähistab olulise projekti realiseerimist, mida toetati söepiirkondade investeeringute seaduse vahenditega. Saksi-Anhalti infrastruktuuri- ja digitaasideminister Lydia Hüskens rõhutab moodsa, barjäärivaba ja kliimasõbraliku transpordikeskuse olulisust liikuvuse tuleviku jaoks. Linnapea Armin Schenk kirjeldab uut hoonet kui ränduritele silmatorkavat visiitkaarti ja saabumispunkti.

Jätkusuutlik liikuvus Bitterfeldis

Uus vastuvõtuhoone on aga alles algus. Deutsche Bahn kavatseb Bitterfeldi laieneda tuleviku rongijaamaks 2028. aastaks. Ralf Thieme, Deutsche Bahni reisijaamade juhatuse liige, rõhutab, et see hoone on Saksamaa kõige keskkonnasõbralikum. Keskmiselt 7000 külastajaga päevas on jaam oluline põhja-lõuna ühenduste transpordikeskus, jääühendused on iga või kaks tundi Müncheni, Frankfurti, Berliini, Hamburgi ja isegi Balti mereni. Piirkondlikud rongid ühendavad Bitterfeld-Wolfenit selliste linnadega nagu Leipzig, Halle, Lutherstadt Wittenberg ja Magdeburg, vahendab [Deutsche Raudtee] (https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-leipzig-de/aktuell/presseinformation /Nachhaltig-modern-zukunftswärts-deutsche-bahn-eroeffnet-neues-neues-bahnhofsgebaeude-in-bitterfeld --13444692).

Projekt ei too mitte ainult liikuvuse eeliseid, vaid integreerib ka jaamamissiooni, mis toetab reisijaid hädaolukordades. Juurdepääsetavuse edasiseks parandamiseks on kavas nii tõkkevabad liftid kui ka kaasaegsed platvormid ja renoveeritud reisijate alus. Lisaks kujundatakse raudteekeskkond ümber, sealhulgas uus keskbussijaam (ZOB) ja jalgratta infrastruktuuri parandamine.

Tulevaste rongijaamade eeskuju

Rongijaama avamine annab ka panuse jätkusuutlikkusesse, millel on mõju väljaspool piirkonda. Ajavahemikul 2019–2021 moderniseeris Deutsche Bahn pilootfaasis 16 rongijaama, et parandada funktsionaalsust, kliendisõbralikkust ja keskkonnakaitset. Sellised tulemused nagu uute rändurite infosüsteemide kasutuselevõtt ja uued energiakontseptsioonid näitavad, kuidas saab tuleviku liikuvust kavandada, nagu Deutsche Bahni jätkusuutlikkus teatab.

Üldiselt tuleb rõhutada, et Bitterfeld-Wolfen'is asuv uus rongijaam pole mitte ainult arhitektuuriline esiletõstmine, vaid ka oluline element struktuurimuutuste kontekstis. Investeeringud selle piirkonna infrastruktuuri on selge märk sellest, et keskendutakse tulevasele liikuvusele.