Suche
Uusi tulevaisuuden rautatieasema Bitterfeldissä: moderni, vihreä ja estevapaa!
Bitterfeld-Wolfenissa avattiin 17. heinäkuuta 2025 moderni kestävä aseman rakennus, joka symboloi alueen rakenteellista muutosta.
Uusi tulevaisuuden rautatieasema Bitterfeldissä: moderni, vihreä ja estevapaa!
On syytä olla onnellinen Bitterfeld-Wolfenissa: Uusi rautatieaseman rakennus avattiin seremonisesti. Tämä moderni rakennus, joka sopii harmonisesti sen ympäristöön, ei vain merkitse arkkitehtonista virstanpylvästä, vaan on myös symboli alueen rakenteellisesta muutoksesta. Kierrätetystä alumiinista valmistettu julkisivu houkuttelevassa kulta-mustana yhdistää estetiikan kestävyyteen. Lisäksi vihreä katto, jossa on aurinkosähköjärjestelmä raportit.
Vastaanottorakennuksen avaamisen myötä toteutetaan tärkeä projekti, jota tuettiin hiilialueiden sijoituslaki. Infrastruktuuriministeri Lydia Hüskens korostaa modernin, estevapaan ja ilmastoystävällisen liikenteen risteyksen merkitystä liikkuvuuden tulevaisuudelle. Kaupunginjohtaja Armin Schenk kuvaa uutta rakennusta silmiinpistäväksi käyntikorttiksi ja matkustajien saapumiseksi.
Kestävä liikkuvuus Bitterfeldissä
Uusi vastaanottorakennus on kuitenkin vasta alku. Deutsche Bahn aikoo laajentaa Bitterfeldin tulevaan asemalle vuoteen 2028 mennessä. Ralf Thieme, Deutsche Bahnin matkustaja -asemien hallituksen jäsen, korostaa, että tämä rakennus edustaa ympäristöystävällisintä Saksassa. Keskimäärin 7000 kävijää päivässä rautatieasema on tärkeä liikenne risteys pohjois-etelä-yhteyksiin. Jääyhteydet ovat yhden tai kahden tunnin kellossa Müncheniin, Frankfurtiin, Berliiniin, Hampuriin ja jopa Itämereen. Alueelliset junat yhdistävät Bitterfeld-Wolfenin kaupunkeihin, kuten Leipzig, Halle, Lutherstadt Wittenberg ja Magdeburg, niin [saksalaiset bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/presseinfortions/ Kestävyys-Möder-zreuftsweisend-deutsche-eroffnet-neues-neuesbaeude-in-Bitterfeld-13444692).
Projekti ei vain tuo etuja liikkuvuudelle, vaan myös integroi aseman tehtävän, joka tukee matkustajia hätätilanteissa. Saavutettavuuden parantamiseksi suunnitellaan esteetöntä hissiä sekä nykyaikaisia alustoja ja kunnostettua matkustajan alikulkua. Lisäksi rautatieympäristö suunnitellaan uudelleen, mukaan lukien uusi keskusbussiasema (ZOB) ja polkupyöräinfrastruktuurin parannukset.
Roolimalli tuleville rautatieasemille
Aseman avaamisen myötä tehdään myös panos kestävyyteen, jolla on vaikutus alueen ulkopuolelle. Vuosina 2019–2021 Deutsche Bahn modernisoi 16 rautatieasemaa pilottivaiheessa toiminnallisuuden, asiakkaiden ystävällisyyden ja ympäristönsuojelun parantamiseksi. Tulokset, kuten uusien matkustajatietojärjestelmien käyttöönotto ja uudet energiakonseptit, osoittavat, kuinka tulevaisuuden liikkuvuus voidaan suunnitella, kuten Deutsche Bahn Sustabiility.
Kaiken kaikkiaan on vielä korostettava, että Bitterfeld-Wolfenin uusi rautatieasema ei ole vain arkkitehtoninen kohokohta, vaan myös tärkeä tekijä rakenteellisen muutoksen yhteydessä. Sijoitukset tämän alueen infrastruktuuriin ovat selkeä merkki siitä, että keskitytään tulevaisuuden liikkuvuuteen.