Nova željeznička stanica budućnosti u Bitterfeldu: moderna, zelena i bez prepreka!

Nova željeznička stanica budućnosti u Bitterfeldu: moderna, zelena i bez prepreka!

Postoji razlog da budete sretni u Bitterfeld-Wolfen: Nova zgrada željezničke stanice bila je svečano otvorena. Ova moderna zgrada, koja se skladno uklapa u njegovu okolinu, ne samo da označava arhitektonsku prekretnicu, već je i kao simbol strukturne promjene u regiji. Fasada izrađena od recikliranog aluminija u atraktivnom zlatno-crnom kombinira estetiku s održivošću. Pored toga, zeleni krov s fotonaponskim sustavom osigurava da zgrada pokriva sve svoje potrebe za energijom, pa čak i unosi višak električne energije u javnu mrežu, kao MDR.

Otvaranje zgrade prijema označava realizaciju važnog projekta koji je podržan sredstvima Zakona o ulaganju za regije ugljena. Lydia Hüskens, ministrica za infrastrukturu i digitalne poslove saksonije-anhalta, naglašava važnost modernog prometnog središta bez barijera i klime za budućnost mobilnosti. Gradonačelnik Armin Schenk opisuje novu zgradu kao upečatljivu posjetnicu i mjesto dolaska za putnike.

Održiva mobilnost u Bitterfeldu

Međutim, nova zgrada prijema tek je početak. Deutsche Bahn planira proširiti Bitterfeld u željezničku stanicu budućnosti do 2028. godine. Ralf Thieme, član uprave za putničke stanice u Deutsche Bahn, naglašava da je ova zgrada u Njemačkoj najprikladnija. S prosječno 7000 posjetitelja dnevno, stanica je važno prometno središte za spojeve sjever-jug, s ledenim vezama svakih ili dva sata do Münchena, Frankfurta, Berlina, Hamburga, pa čak i Baltičkog mora. Regionalni vlakovi povezuju Bitterfeld-Wolfen s gradovima kao što su Leipzig, Halle, Lutherstadt Wittenberg i Magdeburg, prema [Deutsche Željeznica] (https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-leipzig-de/aktuell/presseInformation /Nachhaltig-Modern-Zukunftswärts-Deutsche-Bahn-Eroefft-Neues-Bahnhofsgebaeude-in-Bitterfeld-13444692).

Projekt ne samo da donosi prednosti za mobilnost, već i integrira misiju stanice koja podržava putnike u hitnim slučajevima. Kako bi se dodatno poboljšala pristupačnost, planiraju se dizala bez barijera, kao i moderne platforme i obnovljeni podvožnjaci za putnike. Pored toga, željeznički okruženje, uključujući novu središnju autobusnu stanicu (ZOB) i poboljšanja u biciklističkoj infrastrukturi, redizajnirani su.

Model za buduće željezničke stanice

Otvaranje željezničke stanice također će dati doprinos održivosti koja će imati utjecaj izvan regije. Između 2019. i 2021. godine, Deutsche Bahn modernizirao je 16 željezničkih stanica u pilot fazi kako bi poboljšao funkcionalnost, prijateljstvo kupaca i zaštitu okoliša. Rezultati poput uvođenja novih informacijskih sustava putnika i novih energetskih koncepata pokazuju kako se mobilnost budućnosti može osmisliti, kao Deutsche Bahn održivost.

Sve u svemu, treba naglasiti da nova željeznička stanica u Bitterfeld-Wolfenu nije samo arhitektonski vrhunac, već je i važan element u kontekstu strukturnih promjena. Ulaganja u infrastrukturu ove regije jasan su znak da je fokus na budućoj mobilnosti.